浙江沧海阀门科技股份有限公司
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| 材质 | 玻璃,钛合金,铸铜,铸铁,铸铝,铸钢,陶瓷,塑料,石墨,铝合金,衬氟,不锈钢,碳钢,其他 | 产地 | 国产 |
|---|---|---|---|
| 工作压力 | 2.0Mpa | 公称直径 | 50mm |
| 加工定制 | 是 | 连接形式 | 法兰 |
| 零部件及配件 | 配件 | 流动方向 | 双向 |
| 密封材料 | PTFE | 密封形式 | 软密封型 |
| 驱动方式 | 手动 | 适用介质 | 气体,液体,气固,液固,其他,热水,冷水,污水 |
| 适用领域 | 船舶行业,液氯行业,化工行业,医药行业,冶金行业,电力行业,石油行业,造纸行业,食品行业,水利行业,其他,城建行业,机械行业,环保行业,水电/火电,制药行业,水处理,天然气,矿业 | 通道位置 | 直通式 |
| 外形 | 中型 | 温度范围 | 中温 |
| 用途 | 截止,调节,止回,换向,疏水,安全,流量控制,放料,节流,排气,调压,进水,放水,锁闭,温控,溢流,平衡,呼吸,泄压,排空,风量调节,补水,减压阀,排污,仪表,其他 | 执行质量标准 | 美标 |
MZ47F-16C直埋式燃气平板闸阀产品介绍：
适用于天然气，石油，化工，环保，城市管道，燃气管线等输送管线，放空系统和汽储存装置上，用作启闭设备。适用于天然气开采和净化的长输管线。
MZ47F-16C直埋式燃气平板闸阀型号编制说明：
①、系列代号：本公司系列代号为ZD
②、要求代号：K—抗硫型
③、阀门类型代号：Z—闸阀
④、驱动方式代号：4—正齿轮传动 5—伞齿轮传动 9—电动 9B—防爆电动(手轮传动略)
⑤、连接形式代号：4—法兰连接 6—对焊连接
⑥、结构形式代号：7—暗杆平行式单闸板
⑦、结构特点代号：W—无导流孔(有导流孔省略)
⑧、密封面材质代号：F—增强聚四氟乙烯
⑨、压力等级代号：公称压力为MPa的10倍、磅级为实际数
⑩、阀体材料代号：C—WCB、P—CF8、ZG1Cr18Ni9Ti R—CF8M、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti
例1：ZDZ47F-10C注释：公称压力为1.0MPa、正齿轮传动、法兰连接、有导流孔、暗杆平行式单闸板闸阀，阀体材质为WCB，密封面材质为增强聚四氟乙烯。
例2：ZD(K)Z67F-16C注释：公称压力为1.6MPa、手动、对焊连接、有导流孔、抗硫暗杆平行式单闸板闸阀，阀体材质为WCB，密封面材质为增强聚四氟乙烯。
MZ47F-16C直埋式燃气平板闸阀产品结构特点：
①阀体采用铸造结构。
②阀座采用O形密封圈密封和施加预紧力的浮动阀座结构，使阀门进出口双向密封；并且该结构的启闭力矩仅为普通阀门的1/2，能达 到轻松开、关阀门。
③阀座采用密封面上镶嵌PTFE，具有PTFE对金属和金属对金属的双重密封，PTFE密封面同时清除闸板脏物的作用。
④阀门的闸板，无论是全开或是全关与密封面吻合，密封面得到保护不受介质直接冲刷，使用寿命。
⑤阀门在全开时，通道平滑为直线，流阻系数小，无压力损失，可通毛球清扫管线。
⑥阀门关闭时能自动卸掉内腔高压(详见工作原理图)，保证使用安全。
⑦采用封闭齿轮转动启闭指示机构，能*清晰地反映阀门的启闭情况。
⑧直埋式阀门外表面采用环氧煤沥青防腐处理，能与管线同寿命。
ZDZ47F燃气平板闸阀工作原理（如下图所示）：
（图1）：阀门内部压力相当时闸板处于闭合状态，阀座表面PTFE密封环形成初始密封，每次阀门开或关时，阀座圈能清洁闸板两侧。
（图2）：对阀门施加管理压力时压力作用于闸板，迫使它贴近出口阀座上PTFE环，压缩它直到闸板停在钢制阀座上，这样，就形成了双重密封，首先是PTFE对金属密封，然后是金属对金属密封，阀座也被牢固地捡到凹槽，在这一点O形圈阻止任何后部介质流。
（图3）：阀体压力泄放后，形成密封，管道压力作用于阀座--使其移向闸板，这时形成PTFE对金属的密封，同时，O形圈与阀座凹槽形成紧密的密封。
（图4）：阀门自动泄放多余的压力，当阀体压力大于管道压力时，由于热膨胀，阀座推向凹槽，阀体内多余的压力在阀座与闸板之间泄放到管道中。
ZDZ47F燃气平板闸阀工作原理（如下图所示）：
（图1）：阀门内部压力相当时闸板处于闭合状态，阀座表面PTFE密封环形成初始密封，每次阀门开或关时，阀座圈能清洁闸板两侧。
（图2）：对阀门施加管理压力时压力作用于闸板，迫使它贴近出口阀座上PTFE环，压缩它直到闸板停在钢制阀座上，这样，就形成了双重密封，首先是PTFE对金属密封，然后是金属对金属密封，阀座也被牢固地捡到凹槽，在这一点O形圈阻止任何后部介质流。
（图3）：阀体压力泄放后，形成密封，管道压力作用于阀座--使其移向闸板，这时形成PTFE对金属的密封，同时，O形圈与阀座凹槽形成紧密的密封。
（图4）：阀门自动泄放多余的压力，当阀体压力大于管道压力时，由于热膨胀，阀座推向凹槽，阀体内多余的压力在阀座与闸板之间泄放到管道中。
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