齿轮流量计是一种容积式流量计，其工作原理基于精确测量流体充满和排空一个已知固定体积的腔室的次数来计算流量。具体工作过程如下：
核心结构：流量计内部有一对（或更多）相互啮合的齿轮，安装在流量计的测量室内。齿轮的轴安装在轴承上，可以自由旋转。测量室与齿轮之间形成非常精密的间隙，确保流体只能通过齿轮啮合处的微小空间流动。
流体驱动：当流体（液体）流经流量计时，它会冲击齿轮的轮齿，产生一个压差。这个压差推动齿轮开始旋转。流体从流量计的入口流向出口。
形成计量腔：一对啮合的齿轮与测量室的内壁共同形成了几个固定体积的“计量腔”或“计量室”。在齿轮旋转过程中，这些腔室会周期性地在入口侧被流体充满，然后随着齿轮的转动，被封闭并携带到出口侧，最后在出口侧将流体排出。
体积计量：每一次齿轮旋转一定的角度（通常是啮合一次），就有一个（或多个）已知固定体积的流体被从入口输送到出口。这个固定的体积称为“计量单元体积”。
信号转换与计数：
齿轮的旋转通过磁性耦合（避免泄漏）或机械连接，传递到流量计外部的计数器或传感器。
传感器（如霍尔传感器或磁敏电阻）会检测齿轮的每一次旋转或每一个齿的通过，并将其转换为电脉冲信号。
每个脉冲代表一个固定的流体体积通过了流量计。
流量计算：
瞬时流量：单位时间内产生的脉冲数量，直接对应单位时间内流过的流体体积（例如，升/分钟或加仑/小时）。
累积流量：总的脉冲数量乘以每个脉冲代表的体积，就得到了流过的总流体体积。
总结来说，齿轮流量计的工作原理可以概括为：
利用流体推动精密啮合的齿轮旋转，将流体分割成一系列已知的、固定的小体积单元。通过精确计数这些小体积单元被输送的次数，即可计算出流体的瞬时流量和累积流量。
