主要用于车用新能源电机及其控制器的常规性能试验，耐久和负载试验，以及其它用户开发研究性试验( 如：电机的开发、测试、对比等试验)，以满足其电动车项目开发的需要。能够完成对电动汽车车用电机性能的测试工作，将为用户自主研发提供硬件测试保障，协助用户完善设计方案，验证产品性能等。
测试内容
新能源电机试验台架满足以下实验要求：
1. 峰值功率/扭矩试验；
2. 额定功率/扭矩试验；
3. 被测电机外特性试验；
4. 效率谱测定试验；
5. 被测电机及其控制器温升试验；
6. 被测电机扭矩阶跃响应试验；
7. 被测电机转矩控制精度试验；
8. 回馈发电试验，以及电动与发电切换试验；
9. 电机性能和策略优化试验（用户提供控制策略）；
10. 电机驱动模式切换和能量管理（用户提供控制策略）；
11. 稳态和道路负载模拟（用户提供控制策略）；
12. 驾驶员仿真如加速、制动、驻车、经济型或运动型驾驶等试验（用户提供控制策略）；
13. ECE和NEDC等标准驾驶循环试验（用户提供控制策略）。
新能源电机测功机控制指标
新能源电机测功机转速测量及控制
转速测控范围： 0～20000r/min;
转速控制精度：≤±2 r/min /4000 r/min以上,≤±1 r/min /4000 r/min以下;
转速测量精度：±1r/min ;
测功机低稳定转速≤10r/min,在稳定转速下可以提供额定扭矩；
转速的测量值刷新频率：≥ 1 kHz(快速实验时，软件界面显示)；
转速的测量传感器类型：编码器（2相位或3相位）或者传感器的转速通道（1024齿）。
测功机扭矩测量及控制
扭矩控制精度：≤± 0.2％FS
扭矩测量精度：≤± 0.05％FS；
扭矩的测量值刷新频率：≥ 1 kHz(快速实验时，软件界面显示)
