无论是车削，铣削或磨削，夹持力对工件加工工艺都是一个重要的参数。对于实心工件来说，夹持力应该特别大，而离心力损失应该尽量小。相反，部分已经过了精加工过、铸造、锻造或者拉伸加工的工件，再次在机床上完成加工时，如果某个位置夹持力太大，非常容易使得敏感且高精度的的工件夹变形。
对于准确稳定且高效的工艺来说，必须规律性地监测夹持力。在当前激烈的竞争环境下，光靠“感觉"已经难以满足制造需求。数据测量势在必行。所以开发出了便携式车门测试仪。它不仅能在旋转中监测外部夹持力，也能准确地测量芯轴的内部夹持力。通过特殊软件把夹持力数据通过蓝牙传输到显示器。
便携式车门测试仪又称夹紧力测量系统采用压力测试传感器和测试管理系统组成，是一款小型多功能高精度的负荷测试仪器，采用SMT生产，体积小巧，可靠性高，可适用于各种拉力、压力、张力负荷测试，破坏试验等，数字显示分辨率高，使用方便，为新一代高精度的力值测试分析仪器。专门用于检测地铁车辆客室车门关紧力、障碍物探测，及车门防夹保护功能检测。设备能够设置和记录开关门次数、时间、试验项目，系统可以自动有效的完成试验要求并自动记录试验结果生成报表。
通过螺栓或螺栓加螺母将2个或2个以上零件紧固连接在一起，是一种常见的功能需求。将螺栓夹紧力控制在规定范围内，是为实现功能需求的控制要求。对夹紧力的测量，轴力或夹紧力测量台架能够实际测量出螺栓的夹紧力，但对于批量生产，以往都是借助于扭矩控制来间接实现夹紧力控制。近几年，便携式车门测试仪的出现，使不破坏连接的实时夹紧力测量成为可能，并迅速被应用于生产的工程控制中。
它的主要性能如下：
1、高性能，低功耗的8位AVR微控制器。
2、RISC精简指令集结构，130条功能强大的指令，大部分在单时钟周期内执行，片内带有执行时间为两个时钟周期的硬件乘法器。
3、片内带32K字节的在线自编程FLASH(擦写次数1000次)，1024个字节的EEPROM(擦写次数100000次)，2K字节内部SRAM，并具有程序加密功能。
4、两个带预分频器和一种比较模式的8位定时/计数器，一个带预分频器和比较模式，捕获模式的16位定时/计数器，具有计数功能，且有独立振荡器的实时时钟(RTC);4路PWM通道;8通道的A/D转换器，其中包括：6路10位转换精度的通道，2路8位转换精度的通道;带片内晶振的可编程看门狗定时器;片内模拟比较器。
下面为您简单介绍便携式车门测试仪的使用方法：
1、按被测触头的张开距离选择压力传感头厚度合适的测量仪，在传感头上涂抹少许润滑脂。
2、确认电池电压正常，合上电源开关，将自检并显示稳定的零位读数。
3、将压力传感头插入到隔离触头内，触头的接触点应落在测量仪传感头的黑色测量区域内，压力传感头插入方向应与隔离触头工作时的运动方向保持一致。插入触头时要用力平稳，插入触头后，不可左右或上下撬动，避免影响读数的准确性和对隔离触头造成损坏。
4、待显示的数值稳定后，读取数据，与规定值对比，找出不合格的触头。
5、使用完毕后，断开电源开关，将测量仪放置在干燥通风的地方，妥善保存。
以上就是小编今天为大家准备的资料，希望能够让您更多的了解本产品的相关知识。
