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19CrNi5钢具有高耐磨性和高韧性特点,同时具有一定的强度,是强韧性结合较好的钢种,主要用于制作承受高负荷的传动齿轮零件。
19CrNi5的原始牌号是"FIAT"公司为小模数、大传动比、高工作负荷拖拉机齿轮需要而研制开发的19CN5钢,其以淬透性较高,渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性等优点在上得到推广应用,从而成为Cr-Ni系齿轮钢的一个典型牌号,用于制作汽车传动箱部分及其配套的高韧性、高强度、中等模数的齿轮及齿轮轴等零部件。
19CrNi5主要技术要求
1.1 化学成分(%)
C:0.16~0.21,Si:0.15~0.35,Mn: 0.70~1.00,P≤0.030,Cr:0.80~1.20,S:0.020~0.040,Al:0.020~0.050,Ni:0.80~1.20,Mo≤0.10,Cu≤0.30。其他残余元素均按19CrNi5标准要求控制。
1.2 钢材低倍
按GB1979检验,中心疏松、一般疏松均不能超过2级,偏析不超过一级,不得有肉眼可见 的缩孔、气泡、夹杂及白点。
1.3 非金属夹杂物
A细≤2.0级,A粗≤2.0级,B细≤2.0级,B粗≤2.0级,C细≤2.0级,C粗≤1.5级,D细≤2.0级,D粗≤1.5级,球状夹杂物Ds≤1.5级。
1.4 淬透性
J5=37~43HRC;J9=34~40HRC;J15=27~33HRC。
1.5 带状组织≤2.0级。
1.6 力学性能
试样经875±10℃保温≥30min,油冷;165±15℃保温≥60min,静止空冷后:Rm在1180~1520 MPa,ReL ≥930 MPa,A(%)≥7,Aku≥61.5。
1.7 晶粒度
奥氏体晶粒度5~8级。
1.8 交货状态
热轧状态交货,且热顶锻检验合格;钢材表面不得有裂纹、结疤、折叠及夹杂,如有必须清除。
2 试生产工艺路线
高炉铁水+优质废钢 转炉冶炼 LF精炼 VD精炼 弧形连铸 连轧 缓冷 精整 检验 包装、标识 称重 合格品入库
3 关键工艺点控制情况
3.1 化学成分内控要求
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