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邓旭

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  • 船用防爆型静电接地报警器(码头装卸)

    产品简介:静电接地报警器专为油船码头静电接地而设计,根据油船装卸的特点,外壳采用不锈钢材质,电路选用针对性抗干扰设计,接地夹电缆长15米,并内置防爆开关,特别适用于码头装卸场所。油船静电接地报警器,能将液体转运过程中产生的静电导入大地,全程自动检测船体接地状况,当接地不良或断开时声音报警,以确保生产作业安全。咨询销售部邓旭:131+6228+9152使用场合:静电接地报警器于油船码头装卸油场所,不适用于加油站、加气站、装车台等场合。性能特点:1、标准304不锈钢外箱,防潮防锈耐腐蚀,能适用于海边
  • 防爆静电接地联锁装置(电阻显示)

    油罐车装卸静电接地联锁装置防静电控制器防爆静电接地装置可以能将液体转运过程中产生的静电导入大地,还能够全程自动检测接地状况。当回路断开时(检测电阻值大于60Ω),发出声音报,同时输出开关量信号,与第三方设备进行连锁控制,确保油罐车和接地桩之间的有效连接,保证静电的可靠释放。设计标准(参考国标)1、GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范一》第11.2.11条规定:加油加气站的汽油罐车、LNG罐车和LNG罐车卸车场地和CNG加气子站内的车载储气瓶组的卸气场地,应设卸车或卸气时用的防静
  • VEST10人体静电释放报警仪(常规款)

    普通不锈钢扶手没有明显标识,缺乏有效提醒,触摸之后没有任何反馈,人体究竟带有多少静电,静电有没有被导走,被导走多少,是否已经安全,均无从得知。大部分时候摸也没事,不摸也没事,久而久之,使用人员思想麻木,不愿主动触摸,使安全设备形同摆设,不仅存在安全隐患,也给安全管理带来难题。邓旭:131+6228+9152针对上述情况,我们推出智能防爆型人体静电释放*,可以有效解决上述问题。其触摸球采用“静电亚导体”材质,*消除静电打火隐患;增加报警提示功能,有效判断人体静电压是否处于安全范围;并采用本安型防爆
  • 防爆型静电接地联锁装置

    防爆型静电接地联锁装置可以能将液体转运过程中产生的静电导入大地,还能够全程自动检测接地状况。当回路断开时(检测电阻值大于60Ω),发出声音报警,同时输出开关量信号,与第三方设备进行连锁控制,确保油罐车和接地桩之间的有效连接,保证静电的可靠释放。KD-SGC型静电接地控制器,是KD-SGC型溢油静电保护器的静电部分,由控制器、静电接地夹、工作状态板、接地线组成。适用于需单独使用静电接地保护的自动灌装控制系统,比如液化汽装卸,铁路栈桥等场所。性能特点:输出开关量信号,进行联锁控制,实现系统自动化供电
  • 罐车静电接地报警器(自动收线式)

    自动伸缩型静电接地报警器,防爆设计本质安全型设备,有防爆合格证,工业产品生产许可证及检验报告,固定式安装场所使用,采用工业高能锂电池供电,无需维护,正常使用3年以上,属一次性电池没电无法自行更换,集成电路使用环氧树脂胶全封闭处理,大大增强其抗干扰能力,防潮效果好,碳钢板材防护外壳,外表油漆喷涂防锈处理,接地端3米,夹车端可伸缩为7米。自动伸缩型静电接地报警器配有1只*夹力的静电接地夹,配合硬质合金顶针,完美穿透带电体表面的,油污,油漆,铁锈等附作物,达到良好的通导效果,确保静电*释放,适合用于油
  • BJS100人体静电消除器

    人体静电释放报警器它能够智能检测人体静电压是否被导除完毕,当人体静电压处于危险值时,发出声光报警提示。它采用特制导电塑料材质,有效延长静电泄放时间,安全释放静电能量,在人体静电泄放期间,确保无电击感,无火花产生,*消除了因静电引发火灾爆炸事故的隐患。并特制了“请消除人体静电”警示牌,外形美观大方,为企业安全生产提供了有力支撑。使用场合:静电的产生往往存在油品运输中,储存和装卸这两个环节,以下是产品常见的使用场所:1、加油站卸油口;2、储油区入口和储罐的上罐扶梯口处;3、泵房门外;4、发油平台;5
  • TMR-BLC底部装车静电溢油保护器

    TMR-BLC槽罐车底装车溢油静电控制器(又叫防静电控制器和静电接地保护仪)静电接地控制器广泛用于:油田.石油.石化.油库.液氨.沥青,加油站.燃气站天然气站,液化气站.加气站,化工厂.酒精厂.涂料厂.油漆厂.治金厂,油品等装卸平台区域防爆防静电场合使用本公司《供应静电接地控制仪》防静电控制器、静电接地保护器、静电接地控制器销往上海-浙江-苏州-昆山-南通-杭州-嘉兴-绍兴-无锡-江苏-河北-河南-安徽-山东-江苏-江西-河北-河南-辽宁-天津-大连-新疆-甘肃-四川-广东-广西-安徽-福建-湖
  • 顶装防溢流防静电保护器(智能款)

    防溢流防静电控制器又称溢油静电保护器。防爆静电溢油保护器,静电接地联锁装置,静电接地控制器,液化气装卸油罐车槽罐车装卸防溢油防静电邓工:131+6228+9152加快装卸作业本质安全化进程目前在液体危化品的装卸过程中常会出现的安全事故有以下几种:(1)、装卸车过程中静电接地夹与槽车连接异常时,槽车未能正确接地,导致爆炸或火灾的安全事故;(2)、装车过程中没有配置溢油开关,流量计出现计量异常时,导致冒罐的安全事故;(3)、装卸车过程中底装鹤管与槽车的连接不到位,启动装卸后由于液体压力产生鹤管脱落,
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