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汽车检查站维修称重传感器BK-4B-500KG弹性体为轮辐式、孔辐、硬芯平膜片结构、外形高度低,用于拉伸力和压缩力测量抗偏、抗侧向力强
精度高,拉、压输出对称性好,性能稳定可靠,量程范围广,安装使用方便
拉压式承载
适用于多种载荷力的测试,各种拉压力测试、电子称及工业自动化测量控制系统
汽车检查站维修称重传感器BK-4B-500KG详细说明:弹性体为轮辐式、孔辐、硬芯平膜片结构、外形高度低,用于拉伸力和压缩力测量抗偏、抗侧向力强
精度高,拉、压输出对称性好,性能稳定可靠,量程范围广,安装使用方便
拉压式承载
适用于多种载荷力的测试,各种拉压力测试、电子称及工业自动化测量控制系统
BK-4B-100kg、BK-4B-200kg、BK-4B-500kg、BK-4B-1t、BK-4B-1.5t、BK-4B-2t、
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传统概念上,负荷传感器是称重传感器、测力传感器的统称,用单项参数评价它的计量特性。旧国标将应用对象和使用环境条件*不同的“称重”和“测力”两种传感器合二为一来考虑,对试验和评价方法未给予区分。旧国标共有21项指标,均在常温下进行试验;并用非线性、滞后误差、重复性误差、蠕变、零点温度附加误差以及额定输出温度附加误差6项指标中的大误差,来确定称重传感器准确度等级,分别用0.02、0.03、0.05......1.0表示。
衡器上使用的一种力传感器。它能将作用在被测物体上的重力按一定比例转换成可计量的输出信号。考虑到不同使用地点的重力加速度和空气浮力对转换的影响,称重传感器的性能指标主要有线性误差、滞后误差、重复性误差、蠕变、零点温度特性和灵敏度温度特性等。在各种衡器和质量计量系统中,通常用综合误差带来综合控制传感器准确度,并将综合误差带与衡器误差带(图1)联系起来,以便选用对应于某一准确度衡器的称重传感器。法制计量组织(OIML)规定,传感器的误差带δ占衡器误差带Δ的70%,称重传感器的线性误差、滞后误差以及在规定温度范围内由于温度对灵敏度的影响所引起的误差等的总和不能超过误差带δ。这就允许制造厂对构成计量总误差的各个分量进行调整,从而获得期望的准确度。
汽车检查站维修称重传感器BK-4B-500KG图片:
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