哈佛柴油车高压共轨喷油嘴
二、对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
三、电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
四、检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
五、如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
六、对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
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一、控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量*符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
二、严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
三、尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
四、在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
五、不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
六、防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
七、发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
FE2
