汽车座椅头枕强度试验机模拟汽车发生冲撞事故时，驾驶员及乘客的头部与头枕前冲击和后冲击相撞试验，为汽车座椅的设计提供详实可靠的数据和依据，确保设计的座椅符合标准要求，更能有效保障乘员的安全。
产品作用：
汽车座椅头枕强度试验机模拟汽车发生冲撞事故时，驾驶员及乘客的头部与头枕前冲击和后冲击相撞试验，为汽车座椅的设计提供详实可靠的数据和依据，确保设计的座椅符合标准要求，更能有效保障乘员的安全。
符合标准：
FMVSS 222：校车乘员座椅和碰撞保护要求标准
FMVSS 201：美标汽车侧围碰撞点的标定
GB15083-2006 汽车座椅座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法
GB11550-1995 汽车座椅头枕性能要求及试验方法
试验模式：
汽车座椅头枕强度试验机可选用高压氮气动力和车间空气气动两种模式。气动冲击试验机满足FMVSS 201标准要求；氮冲击试验机满足FMVSS 222标准要求，并且需配备高压氮气气缸以达到所要求的速度。两种模式都包括机械测试机构和独立的落地式PC控制和数据采集系统。
仪器特点：
1.由安装在底板上的冲击支架和一个独立落地式控制系统组成。
2.冲击支架可安装到客户提供的底座上，对起重螺旋组件稍微调整可以升降整个装置。
3.试验样品必须在执行撞击测试序列运作之前，牢固地固定。
4.进行测试时，需对小型储压罐加压至z定压力，按照大型旋转压力表指示，通过手工精密调节器调节。
5.一旦加压至z定压力，将不需要再次调节。
6.冲ji锤被手动推回时，反弹栓解锁，杆锁被夹紧，系统向储压罐加压，系统准备就绪。
7.准备就绪工作需有序进行，以确保操作者和该区域其他人员的安全。
8.数据采集有计算机进行，并从头枕中的感应计中获得冲击脉冲。
9.数据将显示HIC、减速峰及冲击速度等，控制系统以VB编程，并用Windouws系统运行。
10.实验完成时，结果能通过打印机打印在空白纸上，并自动保存至磁盘。
技术参数:
1.摆锤在撞击中心的当量质量为6.8kg。
2.刚性撞击头型的直径165mm，其中心与摆锤冲击中心重合。
3.碰撞角度0～180°。
4.摆杆长度1400mm～1600mm。
5.加速度传感器量程：0～300g，加速度传感器精度： <±1%，加速度分辨率： <±0.1%。
6.时间测量精度：微秒级。
7.采样频率：5000Hz。
8.大冲击速度： 25±1km/h。
9.速度测量范围： 0～50km/h。
10.速度测量精度：≤±3%。
11.高度测量误差≤±5mm。
试验操作：
1.能够同时测试同一个长椅上最多三个头枕的极限强度，机器显示均为液压动作，由双螺线管方向阀和补偿调节阀控制。
2.操作者可以通过控制&数据采集系统选择使用测试位的数量及所有其他测试参数。
3.一旦设定，机器将缓慢运转，让操作者有时间实时观察试验样品的变形过程。
4.所有数据保存在计算机中，且在完成试验后绘制在显示器上。使用标准下拉菜单，可以选择绘制选项。
5.最终图像结果将用彩色喷墨打印机打印在白纸上，也可保持在控制系统内。
6.试验结果也可以保存或下载至其他可用的计算机内。
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