西门子611伺服控制器上电就报E-B510 返回列表页

西门子611伺服控制器上电就报E-B510；上海恒税电气有限公司，你的选择没有错。公司自成立以来，长期销售维修西门子变频器及伺服驱动器的，触摸屏，PLC，直流调速器等，积累了丰富的维修经验，对所维修的机器建立完善的维修档案，所有我们维修的机器我们都有完善的参数备份，确保我们维修的机器上机即能使用。

西门子611伺服控制器上电就报E-B510；说明.速度控制器输出超限，有以下主要原因：
.电机缺相，检查siemens 611U驱动的动力电缆连接，
.电机的主接触器未吸合，
.电机堵转或电机被卡住、负载过重或刹车、制动关闭，
.siemens 611U驱动的的直流母线连接不牢靠 （检查螺钉是否紧固），
.电机编码器连接不牢靠，
.电机接地
.电机编码器屏蔽不好，
.控制模块故障
.功率模块故障

伺服驱动器维修10年经验心得
    从电源线分开控制和反馈接线至少12英寸。注意事项：在具有多个VFD的安装中，所有VFD的输入电源线可以在同一个管道中，控制线可以在同一个管道中，但每个电机的输出接线必须位于单独的管道中。的例外是如果一个VFD用于操作多个电机，则所有电机的输出接线可以在同一个导管中。在接地系统上使用该驱动器。切勿使用浮动地面。某些制造商不建议在任何子微型或更新设计的驱动器上使用浮动输入。如果线路上没有干扰，驱动器应该运行良好-但严重的共模噪声可能导致误跳闸或更糟。注意：某些传统VFD在直流总线和地之间使用一串电阻，这意味着共模噪声不是问题。一些积分-hp驱动器也使用电阻串，因此使用这些浮动接地可能没问题。但是，不建议将浮点系统用于较新的驱动器技。