目前，采用微波雷达的方式是公路上应用广泛的一种交通监测手段。为了防止覆盖多车道时受到干扰，传统测速雷达多采用窄波束雷达，又称单车道测速雷达。因其波瓣角比较窄（一般在4.5°~6.5°左右），雷达有效测量范围只覆盖单个车道，有效避免了相邻车道的车辆速度干扰。而为了实现多车道多目标检测，需要在每个车道安装一部雷达，这种方法成本较高。同时，这种测速抓拍系统基本利用固定点方式来实现，雷达及其相关附件必须安装在L杆或龙门架等横杆上，设备安装调试复杂，架设数量有限，不能移动测速，监控地点单一。

市场上的一些移动便携式设备基本以手持和三角架式为主。手持式测速仪虽然方便携带，但其需要操作人员一直手持操作，浪费警力资源，且稳定性不佳，易出现测速不准的情况。雷达测速一体机或便携式测速仪一般会根据不同路段要求，采用三脚架安装方式进行固定或移动测速，这种模式都属于移动便携式测速范畴，一体机系统或测速仪均融合了雷达测速与相机抓拍的全部功能，集成度高，携带使用方便，避免了繁琐的安装和调试。

本公司自主研发的交通信息检测侧装微波雷达TBR-310、侧装多车道多目标雷达TBR-321基于微波多普勒效应，采用窄波束准确测速定位，既有效避免了相邻车道干扰，又可实现1~4车道上超速车辆的检测；可在小于400km/h速度范围内对检测区域内行驶的车辆进行速度准确检测，测速精度为-4~0km/h；触发位置精度小于1m，抓拍车辆位置的一致性高，车辆抓拍率高达99%；同时，具有较好的环境适应性与稳定性，能够适应温度变化和湿度变化较大的室外工作环境。其中，交通信息检测侧装微波雷达TBR-310已通过检验评定，并已广泛应用于高速公路、国省道、城镇街道等各等级道路的移动便携式超速及违法行为的抓拍取证。