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　　在交通领域，气象条件的变化犹如一把双r剑，既可能带来顺畅通行的便利，也可能引发诸多挑战，而交通气象监测系统无疑是应对这些挑战的关键所在。

　　恶劣天气对交通的影响不容忽视。暴雨可能导致道路积水，影响车辆制动性能;浓雾会降低能见度，增加交通事故风险;强风则可能危及大型车辆的行驶稳定性。交通气象监测系统通过在交通沿线密集部署各类传感器，实时收集温度、湿度、风速、风向、降水、能见度等气象数据。

　　这些精准的数据就像交通管理者手中的 “指南针"。一旦监测到恶劣气象条件，系统能迅速发出预警信息。交通部门可依据这些信息，及时采取相应措施。例如，在暴雨预警后，启动排水系统，清理道路积水;面对浓雾天气，通过交通广播、电子显示屏发布路况信息，引导车辆减速慢行或选择合适路线。对于航空运输，气象监测数据有助于航空公司合理调整航班起降时间，避免因恶劣天气造成航班延误或事故。

　　此外，交通气象监测系统还能为交通基础设施的规划与维护提供数据支持。通过长期积累的气象数据，分析不同地区气象条件对道路、桥梁等设施的影响，为交通设施的设计和建设提供参考，提高其抵御气象灾害的能力。在道路维护方面，依据气象数据合理安排养护工作，延长道路使用寿命。总之，交通气象监测系统凭借其强大的数据采集与预警功能，成为交通领域应对气象挑战、保障交通安全与顺畅的核心力量。

　　一、产品简介

　　公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度、风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量、路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。

　　公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

　　二、产品特点

　　1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器

　　3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向

　　4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。

　　5.标配GPRS无线传输

　　6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择

　　三、技术参数

　　1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km(≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%)分辨率1m

　　2.风速：测量原理超声波，0～60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

　　3.风向：测量原理超声波，0～360°(±2°);分辨率：1°

　　4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃(±0.3℃)，分辨率0.01℃

　　5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH(±3%RH),分辨率：0.1%RH

　　6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa(±0.25%)，分辨率0.1hpa

　　7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min(≤±4%)，分辨率0.01mm

　　8、路面状况：测量原理红外遥感测量

　　型号LM1检测距离及检测区域直径2-8米;23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V;0.6W工作温度和湿度温度：-40ºC至+60ºC;湿度：0至95%积水厚度0-10 mm覆冰厚度0-2 mm积雪厚度0-2 mm湿滑程度0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合公路天气现象(选配)路面温度：-40ºC至+60ºC天气现象:雨;雪;大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232

　　9、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证

　　10、生产企业具有计算机软件注册证书

　　11、生产企业为3Aj信用企业

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