| 产地 |
国产 |
加工定制 |
是 |
| 执行质量标准 |
国标 |
检测距离及检测区域直径 |
2-8米；23cm |
| 对水平线的安装角度 |
30-80度 |
电源及功耗 |
DC12-24V； 0.6W |
| 工作温度 |
-40 oC 至 +60 oC |
积水厚度 |
0-10 mm |
道路交通气象系统能够对高速公路沿线的能见度、气温、湿度、风速、风向、雨量以及路面状况（如表面温度、干湿状况、结冰等）进行全天候实时监测。自动采集各气象要素数据，进行预处理和算法处理，形成逐分钟的值并存储在监测站存储器内，确保数据的准确性和完整性。在恶劣气象条件下，能够及时发出警示信息，提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。通过大屏电子地图和视频监控等设备，展示系统内所有监测点的实时状态
道路交通气象系统能够对高速公路沿线的能见度、气温、湿度、风速、风向、雨量以及路面状况（如表面温度、干湿状况、结冰等）进行全天候实时监测。自动采集各气象要素数据，进行预处理和算法处理，形成逐分钟的值并存储在监测站存储器内，确保数据的准确性和完整性。在恶劣气象条件下，道路交通气象系统能够及时发出警示信息，提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。通过大屏电子地图和视频监控等设备，展示系统内所有监测点的实时状态
一、产品简介
公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。
公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台
二、产品特点
1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡
2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向
3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器
4、标配GPRS无线传输
5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择
6、低功耗设计，整体功耗小于10W
三、技术参数
1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）
2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）
3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）
4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃
5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）
6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）
7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）
8、路面状况：测量原理红外遥感测量
型号 | TH-LM12（停售） | TH-LM13 |
检测距离及检测区域直径 | 2-8米；23cm |
对水平线的安装角度 | 30-80度 |
电源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
工作温度和湿度 | 温度：-40 ºC 至 +60 ºC ； 湿度：0 至 95% |
积水厚度 | - | 0-10 mm |
覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
积雪厚度 | - | 0-2 mm |
湿滑程度 | - | 0.01（湿滑）-0.82（摩擦强） |
路面状态报告 | 干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合 |
公路天气现象（选配） | 路面温度： -40 ºC 至 +60 ºC |
天气现象: 雨；雪；大雾 |
路面材料 | 混凝土、沥青路面 |
通讯 | RS485、RS232 |
9、生产企业具有ISO质量管理体系、环境管理体系和职业健康管理体系认证
10、生产企业具有知识产权管理体系认证证书和计算机软件注册证书
四、云平台介绍
1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。
2、支持多帐号、多设备登录
3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板
4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。
5、支持短信报警及阈值设置
6、支持地图显示、查看设备信息。
7、支持数据曲线分析
8、支持数据导出表格形式
9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。
10、支持数据后处理功能
11、支持外置运行javascript脚本
仪表网