苏州磐合环保科技有限公司
苏州磐合环保科技有限公司
暂无信息 |
阅读：23发布时间：2022-3-27
油气回收，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
油气回收是节能
环保型的*，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消·除安·全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。目前常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法。
几种油气回收技术介绍
1、吸附法
利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气/空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力很小，未被吸附的尾气经排气管排放。
优点：吸附法可以达到较高的处理效率；
排放浓度低，可达到很低的值。
缺点：工艺复杂，需要二次处理；
吸附床容易产生高温热点，存在安·全隐患；
三苯易使活性炭失活，活性炭失活后存在二次污染问题；
国产活性炭吸附力一般只有7%左右，而且使用时间不长，一般2年左右要换一次，换一次活性炭成本很高。
目前只有日本系统工程服务株式会社（SES)所设计生产的吸附法设备，不仅能够达到规定的高回收率，还能超过规定所要求的排放标准。此公司使用了特殊的疏水性硅胶，及中孔石炭活性炭作为吸附材料，大大提高了回收率，而且这些吸附材料的使用时间分别在10年和5年以上。 该公司的设备设计合理，动作时常温常压，吸附材料不产生高温，也不产生静电，安·全性能很高。是目前国·际上zui领·先的油气回收技术。
2、吸收法
根据混合油气中各组分在吸收剂中的溶解度的大小，来进行油气和空气的分离。一般用柴油等贫油做吸收剂。一般采用油气与从吸收塔顶淋喷的吸收剂进行逆流接触，吸收剂对烃类组分进行选择性吸收，未被吸收的气体经阻火器排放，吸收剂进入真空解吸罐解吸，富集油气再用油品吸收。
优点：工艺简单，投资成本低。
缺点：回收率太低，一般只能达到80%左右，无法达到现行国·家标准；
设备占地空间大；
能耗高；
吸收剂消耗较大，需不断补充；
压力降太大，达5000帕左右。
3、冷凝法
利用制冷技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般采用多级连续冷却方法降·低油气的温度，使之凝聚为液体回收，根据挥发气的成分、要求的回收率及zui后排放到大气中的尾气中有·机化合物浓度限值，来确定冷凝装置的zui低温度。
一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。预冷器是一单级冷却装置，为减少回收装置的运行能耗，现已开发出一种使用冷量回用的技术，使进入回收装置的气体温度从环境温度下降到4℃左右，使气体中大部分水汽凝结为水而除去。气体离开预冷器后进入浅冷级。可将气体温度冷却到－30℃～－50℃，根据需要设定，可回收油气中近一半的烃类物质。离开浅冷的油气进入深冷级，可冷却到－73℃到－110℃，根据不同的要求设定温度和进行压缩机的配置。
仪表网 设计制作，未经允许翻录必究 .
请输入账号
请输入密码
请输验证码