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当前位置：苏州岛津液压气动有限公司>>中国台湾JUNTAI俊泰>>俊泰泵>> VP-50T-17-FR VP-50T-17-LR变量叶片泵 中国台湾JUNTAI俊泰双联泵
| 泵轴位置 | 卧式 | 材质 | 铸铁 |
|---|---|---|---|
| 产地 | 国产 | 工作温度 | 60-120℃ |
| 加工定制 | 否 | 流量 | 35-80m3/h |
| 驱动方式 | 磁力 | 适用领域 | 化工行业 |
| 输送介质 | 油类 | 性能 | 无泄漏 |
| 叶轮结构 | 封闭式叶轮 | 叶轮数目 | 多级 |
| 执行质量标准 | 国标 |
变量叶片泵 中国台湾JUNTAI俊泰双联泵
中国台湾JUNTAI俊泰双联泵
VP-DF-30-A-PA VP-DF-30-B-PA VP-DF-30-C-PA
VP-DF-30-D-PA VP-DF-40-A-PA VP-DF-40-B-PA
VP-DF-40-C-PA VP-DF-40-D-PA
中国台湾JUNTAI俊泰双联叶片泵
VP-50T-12-FR VP-50T-12-LR VP-150T-48-FR VP-150T-116-FR
传动(泵和马达)免于超载。高压溢流阀同时也具有补油阀的功能,内置辅助泵用作补油泵和控制砂泵,比较高补油压力由一一个内置补油溢流阀来限制,全系列带有内置压力切断阀。典型应用:混凝土泵车、重型液压平板车、液压泵站注意事项:1.任何场合都应保持液压油的清洁度;2.定期更换液压油(工作1000~3000小时或六个月)。液压泵可以应用于输送液体、油品、气体等多种介
VP-50T-17-FR VP-50T-17-LR VP-150T-48-LR VP-150T-116-LR
VP-50T-23-FR VP-50T-23-LR VP-150T-61-FR VP-150T-94-FR
VP-50T-26-FR VP-50T-26-LR VP-150T-61-LR VP-150T-94-LR
VP-50T-36-FR VP-50T-36-LR VP-150T-75-FR VP-50T-7-FR
VP-50T-40-FR VP-50T-40-LR VP-150T-75-LR VP-50T-7-LR
液压泵是液压系统重要的动力源，所有飞机的液压系统均包括一个或者多个动力驱动泵，有的飞机上还安装有手动泵作为备用动力泵。常见的动力驱动泵的主要分为发动机驱动泵，空气驱动泵，电力马达驱动泵。通常来讲，电力马达泵主要应用于紧急情况和飞机在地面操作时。有的飞机还安装有冲压涡轮在紧急情况下为液压系统提供动力。手动泵出现在一些老式的飞机中主
变量叶片泵 中国台湾JUNTAI俊泰双联泵
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