苏州岛津液压气动有限公司
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当前位置:苏州岛津液压气动有限公司>>中国台湾品牌>>中国台湾阀>> DBETX-1X/180G24-25NZ4M-36调速阀中国台湾KEILETO凯利通比例压力安全阀

调速阀中国台湾KEILETO凯利通比例压力安全阀

参   考   价: 1650

订  货  量: ≥1 台

具体成交价以合同协议为准

产品型号DBETX-1X/180G24-25NZ4M-36

品       牌中国台湾KEILETO凯利通

厂商性质经销商

所  在  地苏州市

更新时间:2024-09-10 15:03:59浏览次数:283次

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黄赐桂

经理
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材质 铸铁 产地 国产
工作压力 24Mpa 加工定制
连接形式 焊接 零部件及配件 阀体
流动方向 单向 密封材料 其他
密封形式 软密封型 驱动方式 磁力
适用领域 化工行业,机械行业 通道位置 先导式
外形 中型 温度范围 中温
压力环境 常压 用途 流量控制
执行质量标准 国标
调速阀中国台湾KEILETO凯利通比例压力安全阀
DBETX-1X/180G24-25NZ4M-36 DBETX-1X/250G24-8NZ4M-34
DBETX-1X/250G24-25NZ4M-39 DBETX-1X/250G24-8NZ4M-35

调速阀中国台湾KEILETO凯利通比例压力安全阀

DBETX-1X/180G24-25NZ4M-36 DBETX-1X/250G24-8NZ4M-34

DBETX-1X/250G24-25NZ4M-39 DBETX-1X/250G24-8NZ4M-35

DBETBX-1X/315G24-37Z4M-38 DBETX-1X/180G24-8NZ4M-34

DBETBX-1X/250G24-37Z4M-38 DBETBEX - 1X/180G24K31F1M

DBETBX-1X/180G24-16Z4M-37 DBETBX-1X/80G24-37Z4M-38

 1)向液压泵和马达壳休内通油进行冷却,禁忌使壳体内压力偏高。有时需要向液压泵和马达的壳体通油,以便使液压泵和马达得到冷却,这是必要的。但切记不要使壳体内油的压力偏高,否则,将会导致液压泵和马达轴封的损坏,同时对有的柱塞泵还会增加吸油腔柱塞向外伸出的阻力。
  2)当液压泵经常在零偏心或系统工作压力低于8MPa时运转,使液压泵的漏损过小而引起泵体发热时,可采用油路强制循环冷却。

DBETX-1X/25G24-25NZ4M-36 DBETBEX-1X/250G24K31A1M

DBETBEX-1X/315G24K31A1M  DBETBEX-1X/180G24K31A1M

DBETBEX-1X/315G24K31F1M DBETBEX-1X/180G24K31A1M

DBETBEX-1X/250G24K31A1M DBETBEX-1X/315G24K31A1M

DBETFX-1X/180G24-27NZ4M DBETFX-1X/250G24-27NZ4M

DBETFX-1X/315G24-27NZ4M DBETBEX -1X/80G24K31A1M

DBETBEX-1X/180G24K31A1V DBETBEX-1X/315G24K31F1M

(1)液压泵内装滋流阀禁忌做系统调压用,只宜用作安全阀在某些型号的液压泵内装有一个简单的、直动式滋流阀。该阀的通径较小,通常不宜用作系统调压用,而只宜用作安全阀。溢流阀和安全阀的结构类似,但两类阀的通径不同,使用的目的也不同。作为系统调压的溢流阀要求阀的通径大,主要用于使系统压力稳定,通过流量大小不一;而安全阀主要用于保护系统压力不过载,通常通径较小,通过流量小,不能使系统压力回到正常。因此,液压泵内装溢流阀不宜作系统调压用,只宜用作安全阀。

调速阀中国台湾KEILETO凯利通比例压力安全阀


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