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当前位置：苏州岛津液压气动有限公司>>美国PARKER派克>>派克阀>> CE025C01A99N比例插装阀 派克插装阀美国PARKER派克
| 材质 | 铸铁 | 产地 | 进口 |
|---|---|---|---|
| 工作压力 | 24-35Mpa | 加工定制 | 否 |
| 连接形式 | 焊接 | 零部件及配件 | 阀体 |
| 流动方向 | 单向 | 密封形式 | 软密封型 |
| 驱动方式 | 磁力 | 适用领域 | 化工行业,机械行业 |
| 通道位置 | 二通式 | 外形 | 中型 |
| 温度范围 | 中温 | 压力环境 | 常压 |
| 用途 | 流量控制 | 执行质量标准 | 美标 |
比例插装阀 派克插装阀美国PARKER派克
CE025C01S08V CE025C01S08V10 CE025C01S09N CE025C01S09N10
CE025C01S10N CE025C01S10N10 CE025C01S10V CE025C01S10V10
CE025C01S11N CE025C01S11N10 CE025C01S11V CE025C01S11V10
CE025C01S12N CE025C01S12N10 CE025C01S12V CE025C01S12V10
液压阀块按站的制冷方式可分为：
1.自然制冷：靠油箱本身与空气热交换制冷，一般用于油箱容量小于250升的系统。
2.强迫制冷：采取制冷器进行强制制冷，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的贮油量度及电机功率为主要技术参数。
CE025C01S13N CE025C01S13N10 CE025C01S18N CE025C01S18N10
CE025C01S22N CE025C01S22N10 CE025C01S99N CE025C01S99N10
CE025C01T00N CE025C01T00N10 CE025C01T00V CE025C01T00V10
CE025C01T12N CE025C01T12N10 CE025C01U00N CE025C01U00N10
液压系统中所使用的液压缸驱动在进行操作的过程中会具有一定的质量机构，当液压缸运动到行程终点的时候，在进行操作的过程中会具有较大的动能，要是没有经过其减速处理，其液压缸活塞会和缸盖发生其机械碰撞，这样就可以在一定程度上产生其冲击、噪声，有破坏性。
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