成品油降价缓冲3月*缓冲3天 调价规则待规范

*发出通知，自6月1日零时起将汽、柴油价格每吨均提高400元。应该说，这既在预料之中，又在意料之外。预料之中，是因为油价上涨的声音已经吵嚷多时了；意料之外，是因为*明确表示近期不会上调油价，没想到所谓“近期”，原来指的只是三天。

　　根据《石油价格管理办法（试行）》，当市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。这一调价规则，实际上3月25日那次调价时就已使用。明明是自5月7日才开始施行的《石油价格管理办法（试行）》，为何尚未施行就已悄无声息地实际运用，这是一个问题。而现在的问题则是，辟谣声音言犹在耳，油价调整就已实施，着实让人费解。

　　期待一种可预期的油价调整，一直是国内公众的一个心愿。油价调整应该是有规则的，而不能纯粹是在消费者“不在场”的情况下，石油*们一次次通过人造油荒来逼宫，又一次次通过“政策性后门”来申请提价，然后就是某一个早晨突然的油价上涨。可轮到油价下调时，却动辄就是长达三个月的“缓冲期”。

　　降价时缓冲三个月，*时缓冲三天，这只是表象；其本质是，油价调整没有规则，普通消费者根本没有资格参与油价调整博弈。公众参与油价博弈的方式，应该首先是参与制定并通过一个油价调整规则，然后价格部门提供透明的石油*成本与原油价格变动信息，并且监督其严格按照既定规则行事。如此，消费者才可能获得公平的感觉，而不是涨一次价就感觉挨一次宰。

　　在结果上都是*，在程序上却偏不能依规而行。依规该涨时不涨，刚说不涨又马上涨了，还真是奇怪。看来，打听各种小道消息争取加到zui后一箱便宜油，仍将继续成为中国司机们的“优良传统”。