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高压齿轮泵轴的导向轴承安装在高压齿轮泵轴密封与隔热屏之间，靠轴封水润滑冷却(当轴封水失水时靠高压齿轮泵内流体润滑冷却。
高压齿轮泵轴与电机轴中间用一个刚性联轴节联结，使高压齿轮泵轴与电机轴组成一个刚性的整体，既能传递扭力矩，也能承受双向轴向力。
在做轴封检修时，可将刚性联轴节直接取下而不必移动或拆卸电机和高压齿轮泵壳，这样便于操作，节省工时。
高压齿轮泵的轴承是设计成能够经常均匀地接触的，但接触部分经常有油膜形成。在齿轮泵缺少油膜时，由于金属接触部分的过热，就会发生烧伤。因此在挠性轴承内径上做一螺旋状的润滑油槽。
在小齿轮与内齿轮啮合脱离部分，由于油流人齿间需要相当时间，这一部分的压力常比泵吸入室的压力低。如果轴承的润滑油槽与这个低压部分相通，则油可以从轴承外侧通过这个槽流人啮合脱离部分。
换言之，齿轮泵轴承是利用泵吸入侧温度较低的油，通过小齿轮与内齿轮啮合脱离部分的负压而进行泵的强制润滑的。这就是高压齿轮泵的轴润滑原理。
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