随着汽车数量激增，尾气污染已成为大气环境的主要威胁。柴油车排放的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）不仅危害人体健康，还会加剧温室效应、破坏臭氧层。为应对这一挑战，国家实施了最严的国六排放标准——2023年7月全面推行的国六b标准，将氮氧化物排放限值大幅降低41.7%，严控至每公里35毫克。

  柴油车尾气处理的核心技术是“颗粒捕捉器（DPF）+选择性催化还原装置（SCR）”的组合。其中，SCR系统如同“净化器”，通过喷射尿素将有毒的氮氧化物转化为无害的氮气和水。而这一过程的关键便是氮氧传感器。它实时监测尾气中的NOx浓度，并将数据反馈给车载电脑（ECU），精准控制尿素喷射量。若传感器异常，系统会立刻报警提示检修，确保排放始终达标。

  历经多年攻关，四方光电突破了材料配方、芯片烧结、封装工艺等难题，成功实现陶瓷芯片批量生产。测试数据显示，其传感器在稳态和瞬态工况下的性能均与国际相当，可替代进口产品。此外，产品还通过了高寒、高温、高原等环境测试，即便在零下40℃或海拔5000米的严苛条件下，仍能稳定工作。

  四方光电的突破不仅在于技术，更在于全产业链的整合。从陶瓷芯片、金属浆料到传感器封装，所有核心部件均实现自主生产。这种“”模式大幅降低了成本，缩短了交货周期，同时提升了品控能力。目前，其氮氧传感器已获得国内主机厂认可，并开始批量供货，打破进口依赖。