0则油液的污染度等级为20/17而污染度等级18/13则表示油液中大于5um颗粒数等级代码为18每毫升颗粒数在13002500之间;大于15pan颗粒数等级代码为l3每毫升颗粒数在4080之间。
并且对演讲形式和报告采用的污染颗粒尺寸都进行了修订。规范修订的根本原因是由于试验粉尘的改变（由ISOMTD粉末取代了ACFTD以及相应的颗粒计数器校准方法的改变。ISO44061987污染度等级标准的修订。新规范将等级代码增加到30个。
都不可防止地会受到污染物的入侵，凡是以流体作为工作介质的液压系统。其中固体颗粒是主要的污染物。这些污染物入侵系统后
从而引起系统故障。有资料表明，以各种磨损机理对液压系统中的元件发生磨损作用。液压系统的故障大约有70%由于油液污染
要想使系统维持正常运行，引起的而固体颗粒污染物引起的液压系统故障又占总污染磨损故障的60%一70%因此。必需严格控制系统油液的污染度，也即要严格控制油液中所含固体颗粒污染物的浓度。
人们希望能定量地描述和评定系统油液的污染水平，为了方便实施对系统油液的污染控制。这就需要制定油液污染度的等级规范。1987年，规范化组织制定了ISO44061987液压系统工作介质固体颗粒
该标准在上被普遍采用（除NA S1638外）国在此基础上制定了自己的规范GB/T1403919931999年，污染等级代号》规范。规范化组织对原标准进行了修订，制定了ISO44061999液压传动油液
国也利用新标准对GB/T140391993进行了*次修订，固体颗粒污染等级代号》规范。相应新标准号为GB/T140392002新标
国内有关这两个标准的使用情况及具体修订原因均没有文章报道，准已于2003年5月在国正式实施。但迄今为止。本文将对ISO44o61987和ISO44061999两个油液污染度等级代号规范进行简单介绍，并对新规范替代旧标准的原因进行一些说明。ISO44061987污染度等级
第二个代码则代表每毫升油液中尺寸>15p,该规范采用两个代码表示油液的污染度等级。*个代码代表每毫升油液中尺寸>5m颗粒数。m颗粒数，两个代码之间用一条斜线分隔。之所以选择与5m和15m相应的
因为一般认为，5p,颗粒浓度来定义污染度等级数码。m左右的微小颗粒浓度是引起液压系统淤积和堵塞故障的主要原因，而大于15m颗粒浓度则对液压元件的磨损起着主导的作用，以这两个尺寸的颗粒浓度作为制
可以比较全面地反映不同大小的颗粒对系统的影响。代码的数值与相应的颗粒浓度对应。根据颗粒浓度的大小共分为26个等级代码（从0.90-24相邻代码所表示的颗粒浓度之比为2颗粒浓度越大定等级的依据。
使用PLD-0201油液颗粒度分析仪测得每毫升油液中>5um颗粒数为10000>15um颗粒数为8代表等级的代码越大。ISO44061987规定的污染度等级代码与颗粒浓度的对应关系见表1例如。0
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