润仪消息：ARM助力汽车安全市场
当前在互联技术快速发展的影响下，从智能化的ADAS到无人驾驶，未来汽车概念变得越来越清晰。谷歌、奥迪、奔驰等都纷纷推出了自动驾驶概念车。可以说，90%汽车创新的来源是对于汽车电子的创新和应用。因此，随着汽车智能化水平的提高，这些汽车电子控制设备如何满足、保证着可控状态便尤为重要。安全的需求提升到了一个新的水平。
ARM公司嵌入式市场营销副总裁Richard York表示，对于汽车等基础产业来说，的算法、传感器和控制系统等的导入会带来很多创新，但也加剧了其对控制安全可靠的需要。尤其是在动力系统、底盘和 ADAS等汽车电子控制应用中，一旦核心芯片和控制器出现问题，会造成严重影响，因此功能安全是一个非常重要的关键技术点。
ARM看到了大量的磁翻板液位计市场商机，但却选择从商机背后对于功能安全的共性需求入手。为了确保汽车安全市场的健康发展，做为IP(知识产权)供应商，ARM依托擅长的生态模式，从IP的角度，围绕共性安全需求，积极跟合作伙伴、芯片厂商合作，从而满足不同细分市场对安全的需求。
尤其是随着市场上不断出现新的安全标准，想要进入相关市场领域，就必须具备符合相应的安全标准，例如汽车电子领域的ISO 26262标准。ARM从2000 年便曾致力于在处理器设计中开发故障检测和控制方面的功能安全要求，但随着ISO 26262 标准的发布和实施，IC(集成电路)和控制系统供应商开始面临全新的挑战。
ARM意识到，必须针对 Cortex-R5 处理器开发全新的安全套件，才能帮助芯片合作伙伴及其客户满足 ISO 26262 标准的要求。选择在Cortex-R5 处理器的基础上推出安全套件的原因是汽车电子为代表的嵌入式市场对于长期和可靠性的关注，而R5已经是一款成熟可靠的产品，经过了长期验证，出货量大，产业内安全诉求高。今年年初，针对ARM Cortex-R5 处理器，ARM发布了内含全套安全文件集的全新套件。
Richard York告诉《中国电子报》记者，ARM耗时2年时间才完成准备安全文集和套件的工作，提供了底层和基础的一些共性安全内容，这本是芯片制造商开发芯片实现功能安全所不可避免的步骤。ARM的举措帮助这些芯片制造商节省了准备相关文件的时间，在满足功能安全需求的基础上，帮助他们把更多的精力放在SOC其他的功能创新上。
事实上，对于那些刚刚涉足ADAS 领域，但却缺乏在设备中实施功能安全经验的芯片制造商，透明化的IP是相当必要的组件。功能安全与ARM IP相关的包括3个部分：一是ARM本身的IP文件集，针对安全管理、要求管理、勘误管理和培训，以确保IP的具体落地。二是IP本身的一些功能，例如故障检测和纠正，包括错误纠正、内存纠正、双核锁步、中止模式和系统错误故障遏制等。三是安全手册。
ARM 的未来计划是将安全套件推向其他产品，如 Cortex-A 和 Cortex-M 系列处理器。针对ARM Cortex-A产品系列，ARM已宣布将为Cortex-A57、Cortex-A72 和 Cortex-A53处理器的授权客户提供相关支持套件。
Richard表示：“我们会给ARM以后所有的Cortex处理器中都打上功能安全的基因和烙印，通过我们交付的安全文件集，和我们的CPU、IP一起，结合ARM的生态系统模式，跟我们的芯片合作伙伴合作，满足各个不同细分市场对于功能安全的需求。"
当前，从富士通半导体公司收购了汽车微控制器业务的Spansion飞索半导体，以及德州仪器已经从ARM的安全套件获益。
