挠性系统浅析与高速离心机的减振实验室
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严格地说，因而。高速离心机中，提挠性轴和刚性轴这个概念似乎是不妥的而应以是否挠性旋转系统来区分。
引起高速离心机振动的因素很多。离心机的振动是衡量离心机性能优劣的重要标志之一。通常。减振可采取主动减振和主动减振二种方法。
主动减振就是设计中将离心机的工作转速远远避开旋转系统的临界转速（实验室用高速离心机一般均将临界转速设计为远远低于工作转速）
转子加工过程中一定要进行动平衡。主动减振就是以各种型式的减振器将可能产生的振动与机架和基础隔开。另外。
主动减振和被动减振是同时应用的对高速离心机而言，一般在离心机设计中。一般可在三个部位考虑减振；
1将主轴轴承座设计成挠性减振型式；2主轴与电机之间以挠性联接；3整个驱动系统与机架挠性联接。
橡胶硬度越大，橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。减振器结构已定的情况下。系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满足要求，容易损坏。
转头和主轴之间还可采用弹性接合，除以上三部位采用挠性减振型式外。美国索瓦公司生产~RC-z型高速冷冻离心机的主轴和转头之间有一层硅橡胶（SiliconeRubbet可进一步吸收振动。
都起了这种作用。其他如美国贝克曼公司J221型离心机转头和主轴之间的一层橡胶．上海生化所研制的高速离心机主轴和转头之间的O型橡胶圈。
还使旋转系统的临界转速下降，各种减振措施除起到隔振作用外。从而使工作转速远远避开临界转速。
也不很长，这就是为什么有些高速离心机主轴很粗。而整个系统仍工作在临界转速之上。
自身就有较大的挠性，实验室用高速离心机的轴有二种。一种轴细长。因而能自动调心。
轴本身的弯曲挠度很小，另一种轴较粗短。但层层减振器仍使系统的工作转速在临界转速之上，所以系统仍为挠性系统。
但细长挠性轴和刚性较大的轴运转时的区别在于；细长挠性轴的自动对中主要是通过轴的弯曲来实现转子绕着它质心旋转，虽然同样是挠性系统。
而刚性较大的轴则是通过整个旋转系统中各部件的挠性相对位移来实现自动对中的
认为较细长的轴应选用弹簧钢，基于此。较短粗的轴应选用调质台金钢较为合理。
即为细长、挠性较大的轴，美国221型、东德VA CZ5型、日立20PR-52D型离心机的主轴属于前一种情况。
即为刚性较大的轴而上海生化所的20000,rpm高速离心机和北京生物物理所的高速离心机的主轴均属于第二种情况。
但主要取决于功率要求．因为实验室用高速离心机的轴系结构是大同小异的主轴的直径和长度取决于离心机的旋转系统需要的功率和仪器的结构型式。
美国J23型、东德VA C25型离心机抽r局部真空．因而轴为典型的细长挠性轴。
消耗功率较大．因而选用粗短而剐性较大的轴。而上海生化所和北京生物物理所的离心机来抽真空。
旋转系统的桡性缺乏可通过关振器来弥补。所以，主轴确定之后。孤立地讲主轴本身是刚性的还是挠性的没有意义的
不只取决于轴本身的挠性，系统自身是否挠性。也取决于各种减振装置的挠性和安装方式。
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