日本SMC气缸俩大技术发展探讨
日本SMC气缸的内外泄漏是危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出，由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题;唯有电磁阀是用电磁力作用于密封在隔磁套管内的铁芯完成，不存在动密封，所以外漏易堵。

日本SMC气缸控制不易，容易产生内漏，甚拉断阀杆头部;电磁阀的结构型式容易控制内泄漏，直降为零。所以，日本SMC气缸使用特别安全，尤其适用于腐蚀性、有毒或低温的介质。

日本SMC气缸本身结构简单，价格也低，比起调节阀等其它种类执行器易于安装维护。更显著的是所组成的自控系统简单得多，价格要低得多。由于气缸是开关信号控制，与工控计算机连接十分方便。在当今电脑普及，价格大幅下降的时代，气缸的就更加明显。

日本SMC气缸的输出力不足、甚是运作中动作不平稳时，基本上是因为活塞或活塞杆被卡住、有很大原因是润滑不够、供气量不足，或者是气缸内有冷凝水和杂质等其它原因造成的;因此我们解决方法就是要调整活塞杆的;检查下油雾器的工作是否正常;供气管路是否有被堵住;如果发现了日本SMC气缸内存有冷凝水和杂质的时候，我们应该及时。

日本SMC气缸里面的活塞杆或者是缸盖坏了，一般情况下是因为日本SMC气缸里的活塞杆安装不当或者有可能是缓冲机不起作用而造成的。那么我们解决的方法就应该适当调整活塞杆的位置;更换下缓冲里的密封圈或者是调节下螺钉，基本上可以解决问题。

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