独立机芯式膜式燃气表构造

 早在50年代中期，为了适应嫩气业的发展，在燃气消费量急骤增加的情况下，需要具有容较大且体积小、性能好、能适应批量生产的小型燃气表。从这时起研制开发了独立内机式越气表。

    （1）基本构造

独立机芯式燃气表的基本构造见表8-6。

表8-6

    独立机芯式送气表工作时，滑阀是由另一侧牵动臂直接驱动的。两根立轴的牵动臂（摇杆和活动连杆）连接，围绕共同的曲柄轴而摆动，曲柄的一端使带有曲臂的水平轴转动，通过齿轮带动计数装置进行计量显示。由于谊后曲柄销相差90°，所以，当一个达到“死点”时，另一个正在运动，从而使曲柄能连续进行旋转。

    还有另外一种形式的独立机芯式燃气表，内部构造除计量室相似外，其气门装置、牵动臂形式、指示装置等部不相同。滑阀做成扇状，依靠与牵动臂连在一起的气门旋杆的作用，在滑栅上左右摆动，控制气门的进排气。这种表的联动装置是属于非对称式水平曲柄机构。计数装置有指针式和直读式两种，误差调节可以通过计数装置内变换齿轮的调换，或者直接在曲柄上调节螺钉的位置移动来进行。

    独立机芯式燃气表具有以下几个优点：

    a.外形尺寸小、表形精致。夹盘式的膜片可使曲柄高速旋转，因此，在容量相当时，夹盘式计量室比风箱式小。同时采用点对称式也有利于缩小联动机构的各部尺寸。一般容量相同的燃气表，独立内机式的体积为风箱式体积的1/2~1/3。

    风箱式燃气表的曲柄，每分钟旋转10~15转，而独立内机式能提高到20~40转；提高转数也相应要求提高加工精度，因此，很多部件可以采用压铸、注塑或冲压的制品。由于组装工作不会受外壳影响，因而质量就会得到保证，同时，适宜于大批量流水作业（外壳的制作也如此）。

    b.漏气可能性减少。燃气表的漏气有内部泄漏和外部泄漏两种。风箱式做气表的内部泄漏主要是指立轴和曲柄轴的填料箱漏气，风箱式燃气表填料箱内外压差等于表内燃气压力与大气压力的压差，但是独立机芯式燃气表由于机芯的周围充满着燃气，所以，压差很小，不易泄漏。另外，独立机芯式燃气表的加工准确度要求高，组装准确度也容易得到保证，这些都有利于防止漏气。

    焊接质量是决定外部是否肠气的重要因素之一。独立机芯式燃气表需要焊接的部位较风箱式燃气表大大地减少，同样这也减少了漏气的可能性。但是由于水平轴填料座直接露在外面，所以这部分的气密性问题要特别注意。

    独立机芯式燃气表也有一定缺点：由于膜片的有效受压面积小，转动力矩因而也减少；由于曲柄转速高，零部件精度高，配差严密，对燃气质量反应较敏锐，故当燃气中杂质含量高时，可能会对燃气的准确计量不利。

    （2）计量容积和表误差的校正方法

    独立机芯式燃气表计量容积的计算方法简单，当膜片夹盘达到终点时，其容积是一个截头角锥体或圆锥体。例如，曲柄每旋转一周的计量容积是4V，直读式计数器小单位的数字轮每旋转一圈是10L，为了使水平轴的旋转速度与该计数器相当，必须采用如下比率的齿轮组对计数器减速：

                        减速比=10（L）：旋转一周的计量容积（L）

高一位的数字轮应接前一位的计数，它与低一位的数字轮的转数比应为1：10。在组装过程中，应对立轴的顶部、气门杆和活动连杆三个可调部件进行调节，使气门的开口适当，燃气表能平滑地运转。组装后的误差校正，可通过更换计数装置内的变换齿轮来完成，调换齿轮时不必打开表的壳体。

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