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可燃物质（可燃气体、蒸气和粉尘）与空气（或氧气）必须在一定浓度范围内均匀混合，形成预混合气体，遇火源会发生爆炸。这个浓度范围称为爆炸极限，或爆炸。浓度限制。
柴油的可燃性。物质的可燃性是通过其闪点、燃点和自燃点来衡量的。闪点是衡量火灾危险性的重要依据。液体燃料的危险等级基于闪电。油品的闪点越高，火灾危险越小；油的闪点越低，火灾危险就越大。汽油、煤油、柴油的闪点均在120℃以下，润滑油的闪点一般在210℃以上。因此，油品存在着火的危险。
油品爆炸的危险性通常用爆炸极限来表示。当油气与空气混合时，浓度达到一定的混合比范围，遇到具有一定能量的点火源就会发生爆炸。发生爆炸的油气zui低混合比称为爆炸下限；油气爆炸的高混合比称为爆炸上限。例如柴油的爆炸下限为混合气中油气体积含量0.6%，爆炸上限为6.5%。当空气中柴油蒸气含量在上述范围内时，遇到大于或等于0.2mj的点火能量就会发生爆炸。如果混合气体的浓度过上述范围，遇火源不会爆炸。但在正常储运条件下，油气很难与空气均匀混合。在爆炸极限之外，可能存在易燃混合物的“气穴"或“边缘区"。这种危险必须引起重视。
油火不仅具有燃烧与爆炸相互转化的特点，而且具有突发性强、传播速度快、热辐射强等特点。经测试，当一个液位为394m2的柴油罐燃烧时，10s内距液位5m高处的火焰温度高达1100℃。柴油的这一特性对油库的安全构成很好威胁。因此，采取多种方法消除柴油起火爆炸的可能性，消除起火爆炸的隐患极为重要，否则后果不堪设想。为此需要安装柴油气体检测报警器。
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