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气体涡轮流量计的工作原理

时间：2010/10/23阅读：1408

气体涡轮流量计工作原理：

气体流经流量计推动涡轮叶片旋转。叶轮的转数与通过涡轮流量计的气体体积成正比。流量计入口处安装有一个特殊设计的导流架。如涡流或不对称流。随着流速的增加，     对进入流量计的气流进行加速。导流架的设计可消除任何潜在流体扰动。对涡轮叶片的推动力也同时增加。确保了流量计在允许的误差范围内高精度计量，即使在小流量也可以准确计量。作用在涡轮叶片上的气流是轴向的涡轮装置在主传动轴上，传动轴配有高强度的球轴承。
通过装在蜗杆上磁耦合机构直接将工况流量脉冲信号上传至 TVC 一体化的电子表头中。同时被测量气体的温度和压力也被内置的高精度温度和压力传感器丈量并上传到一体化表头中参与进行标况流量计算。气体通过涡轮叶片后，     涡轮叶片的旋转经齿轮组减速后。入口通道内压力得到回复，通道设计可确保流态的*化。电池使用寿命为 5 年。若多增加 1 节电池，     供电 TVC 采用 1 节锂电池供电。规范操作状态下。使用寿命可延长一倍。当计算电池剩余电量时，将考虑流量计当前的工作状态。如果电池寿命仅为 3 个月或更少时，显示屏幕上会显示相关信息。按正确顺序更换电池不会造成封条的破坏。所有参数将会记录在非易失性存储器中。
如果 TVC 进行串行通讯，     此外。可采用外供电。这种情况下，电池仍需安装在仪表内以确保外供电失效时功能的正常运行。

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