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汽车电子地磅如何检定对其正常使用是非常有必要的，出现故障就会导致非公平交易，这严重违反市场规律。
在多数情况下，一台汽车电子地磅的大称量在50吨或60吨，其大称量又可能高于用于检定的载荷数量。按照通用规则，检定称量应略高于衡器普通运用的大静态载荷，还应遵守交通规则的规定(对运送车辆的大重量一般限制在40吨以下)。
作为这些条件下，电子地磅检定实用程序的一种典型描述，新编制参考资料中关于大量程为40吨，秤台较长的电子地磅检定程序，可把货车和挂车作这种电子地磅的静载荷。
那么其检定的程序是：
A、电子地磅的外观检查，其步骤包括零点的确认或校准，对载荷微小变化的反应能力(鉴别力)和空载值的重复性。
B、用10吨载荷的秤台的每一个支撑点进行检定(偏载检定)
C、零点检定，从零点到20吨进行加载检定。
D、以一样的方法进行减载检定。
E、把可以利用的静载荷(货车和挂车)放置在秤台上，并将其调整到正好为20T。
F、从20T到40T进行加载检定。
G、以一样的方式进行减载检定。
H、卸掉秤台上的载荷。
I、零点检定。
J、将砝码装上货车，起草检定报告。
在检定之前把电子地磅*整理洁净，并做好预备，避免花费不必要的工夫。运用1T一个的砝码完成上述程序需要花费的总工夫为3个小时。
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