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2013年，中国汽车产销量双破2000万辆。巨大的潜在市场对新能源汽车有强劲的吸引力。
多位专家指出，电动汽车的发展符合未来的技术发展方向，充电设施将与高速公路、水电网络一样，成为基本的民生保障工程
新能源汽车是中国“十二五”(2011-2015年)确定的国家七大战略性新兴产业之一，也是世界汽车工业发展的必然趋势。
7月，中国政府出台了新能源汽车“新政”，将产生多方面重大影响。分析人士指出，影响将涉及汽车行业、电池产业、电力行业、基建行业，以及社会生活等多个方面，此外还将惠及外资品牌新能源汽车。
国务院近日印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，提出6个方面25条具体政策措施，部署进一步加快新能源汽车推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。
中国汽车工业协会9日公布的数据显示，新能源汽车在上半年实现了生产20692辆、销售20477辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍的业绩，特别是产销量已超过上年全部数量。
有宏观经济研究者指出，在中国产业结构转型升级的大背景下，发展新能源汽车行业将推动一些落后或过剩的钢铁制造、电池生产、整车制备等相关产业洗牌，培育出新的经济增长点。
根据2012年7月国务院印发的有关规划，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，混合动力车被划入了节能车范围。
规划还提出了到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标。
“中国将新能源汽车上升到国家战略是必要的。”国务院发展研究中心研究员陈清泰说，“这有利于减少国家对石油等能源的过度依赖，提高国家能源安全性，降低大气污染和温室气体排放，促进产业结构升级，实现技术创新发展。”
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