智能液体涡轮流量计的变径计量方案

     随着汽车保有量的快速增加，石油（汽油、柴油）等非可再生资源的逐渐减少，人们对环境保护的意识逐渐加强，从而液体涡轮流量计得到了人们的广泛认可。

    智能液体涡轮流量计的结构组成和应用

    而现在人们使用的液体涡轮流量计主要由壳体、前导流体（整流器）、导流圈、涡轮（叶轮）、防尘迷宫件、轴承、主轴、内藏式储油管、后导流体、加油系统、讯号发生’盘、信号传感器、压力传感器、温度传感器、内藏式四通阀组件（有些厂家考虑到用户使用方便而采用）等组成，可有效抑制高油耗的车辆行驶，强制超过国家报废标准的车辆报废。自19世纪末至今100余年期间，汽车工业从无到有，以惊人的速度发展，写下了人类近代文明史的重要篇章。特别是从汽车产品的大批量生产及汽车工业的大发展以来，汽车已为世界经济的发展产生了无法估量的影响，为人类社会的进步作出了不可磨灭的巨大贡献。然而，随着汽车保有量的快速增加，石油（汽油、柴油）等非可再生资源的逐渐减少，人们对环境保护的意识逐渐加强，要求限制车辆用油量的呼声越来越强烈，从此智能涡轮流量传感器应运而生。

    智能液体涡轮流量计的变径计量

    在实际应用中，往往zui大流量远低于仪表的上限值，随着负荷的变化，zui小流量又往往会低于仪表的下限值，并非工作在它的*工作段，为了解决这一问题，通常采用在测量处缩径提高测量处的流速，并选用较小口径的仪表以利于仪表的测量.

    液体涡轮流量计的这种变径方式必须在变径管与仪表间有长度为15D以上的直管段进行整流，使加工、安装都不方便。