采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

便携式轴重仪优点在于台面薄，重量轻，便于携带，有电子汽车衡中的笔记本之称。

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30吨数字式汽车衡采用全钢桥梁峰窝式（第四代拱形状）结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由...

50吨数字式汽车衡采用全钢桥梁峰窝式（第四代拱形状）结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由...

60吨数字式汽车衡采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部...

采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部位及多台秤体搭接部...

100吨数字式汽车衡采用全钢桥梁峰窝式（第四代拱形状）结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自...

120吨数字式汽车衡采用全钢桥梁峰窝式（第四代拱形状）结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自...

采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部位及多台秤体搭接部...

160吨数字式汽车衡采用全钢桥梁峰窝式（第四代拱形状）结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自...

180吨数字式汽车衡采用全钢桥梁峰窝式（第四代拱形状）结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自...

200吨数字式汽车衡采用全钢桥梁峰窝式（第四代拱形状）结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自...

采用全钢桥梁峰窝式（第四代拱形状）结构，整体结构好，钢性强。工艺性好，材料利用率高，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成多种规格。

30吨电子汽车衡价格便宜，质量好。保修2年，终身维护。采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。