济南中创试验机技术有限公司
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阅读：405发布时间：2016-6-12
近几年来，由于罐车用安全阀上的弹簧在罐车的运行中突然断裂，内装介质的外泄事故
时有发生，严重的危胁着人们的生命安全，同时也造成很大的经济损失。
1、原因分析
目前，国内液化气体罐车大都采用内置全启式弹簧安全阀。这种安全阀的弹簧表面涂以
防锈漆和酚醛漆作为防腐保护层。由于弹簧长期接触含有超过规定量硫化氢的介质很容易地
腐蚀了保护层，并逐渐地腐蚀弹簧的机体，使弹簧出现氢脆现象而断裂。
2、解决办法
（1）降低硫化氢的含量
（2）提高弹簧表面的防腐能力，采用喷涂聚四氟乙烯的处理方法。
（3）改进安全阀的结构设计，变内置式为内装式，使安全阀弹簧与介质隔离。内装式安全阀的弹簧置于阀瓣的上方，弹簧不与介质接触，从而提高了安全阀的使用寿命，解决了弹簧由于介质中硫化氢长期腐蚀而形成氢脆断裂的问题。这种安全阀结构合理，性能稳定，而且具有开启灵活，回座迅速和密封可靠等优点。该安全阀置于罐体上部的结构尺寸小于150mm，符合化工部、*和国家劳动人事部的有关规定，是一种新型的替代产品。
3、结论
内装全启式弹簧安全阀是一种有很大发展前景的产品。该阀不仅适用于各种罐车，而且适用于各类化工设备，可以根据不同的工况，设计和选用不同种类的内装启式弹簧安全阀。
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