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公铁两用供电检修车R200

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产品简介

公铁两用供电检修车R200，国内卡车底盘，上装由国内专业厂负责改装。

详细介绍

一、产品概述

R200公铁两用接触网检修车，国内卡车底盘，上装由国内专业厂负责改装。

二、功能特点

1.投资少：购置保养费用低，不需建铁路停车库。不需铺设铁路复线等铁路机务配套设施。运行成本小，管理使用方便，只需配备一名司机，维护保养简便，与所用底盘汽车的维修保养基本相同。

2.牵引能力强，驱动轮仍然为汽车橡胶轮胎，由于橡胶与钢轨的磨擦系数是钢轮与钢轨的三倍，因此同等条件下公铁车的牵引能力要大于铁路机车。

3.实现铁路与公路作业转换方便，当需在铁路上作业时，可在作业地点附近的平交路口或架设简便的简宜道面就可上线作业，作业完毕，可就近下线回库，不必经铁路道岔转线等一系列复杂手段。

4.该车在铁路上作业时，符合通用轨道机车的标准及限界，在公路上行使作业符合通用公路车辆的标准及限界标准。

综上所述公铁两用车为广大的企事业单位提供了全新的运输工具。

三、车体简介：

公铁两用牵引车工作台举升高度（从地面起）5600mm、工作台回转360度，半径1850mm、车辆通过高度3500mm以下、举升架中心距离车辆尾部距离2350mm。

适用于铺设有国家标准铁路（轨距为1435毫米）的铁路站段、港口码头、工矿企业、大中型货场，仓库或有铁路线的单位，作为牵引机车车辆调车作业的特种车。由于该系列车型不但能用于铁路上作业，还可在公路上行驶作业，因此具备许多铁路机车不具备的优越性。

关键词：驱动轮标准

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