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821次汽车传动轴扭转疲劳试验机产品介绍：
汽车传动轴扭转疲劳试验机主要用于检测汽车传动轴、汽车轴承、转向柱等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验，进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱，完成材的在不同坏境下的力学测试。
传动轴扭转疲劳试验机依据标准：
GB/T2611 《试验机通用技术要求》
JB/T9370 《扭转试验机技术条件》
GB10128 《金属室温扭转试验方法》
汽车传动轴扭转疲劳试验机主要技术参数：
Z大扭矩 | 动态（N.m） | ±300 | ±500 | ±1000 | ±2000 | ±5000 | ±10000 | |
| 静态（N.m） | 300 | 500 | 1000 | 2000 | 5000 | 10000 | |
测量准确度 | 扭矩 优于示值的±0.5% （静态）优于示值的±1.0% （动态） | |||||||
| 扭角 优于示值的±0.5% （静态）优于示值的±1.0% （动态） | |||||||
| 速度 | 优于示值的±1.0% | ||||||
扭角分辨率(0) | 0.1 | |||||||
动态试验 | 试验频率(Hz) | 0.1～50（Z高可达100Hz） | ||||||
| 试验摆角 | 根据液压伺服泵站排量确定频率和摆角 | ||||||
| 试验波形 | 正弦波、三角波、梯形波等 | ||||||
机械参数 | 摆动角度（0） | ±45(±90) | ||||||
试验方向： | 正、反向试验 | |||||||
控制方式 | 扭矩、角度全数字闭环控制，控制方式相互转换无冲击 | |||||||
文章来自：济南中创工业测试系统有限公司 技术部
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