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粘度是燃油最重要的特性之一,它表示燃油自身流动中的内阻力。粘度对燃油的流动性,过滤以及雾化都有很大的影响。
压力和温度都影响燃油的粘度。压力增加,粘度增大;温度增高,粘度降低。重油的粘度越高,压力对粘度的影响也越大。所以当使用重油时,考虑喷射系统内的压力对粘度的影响,应适当提高燃油的预热温度。
船舶燃料油主要来自石油，一般通过蒸馏、热裂化、催化裂化和加氢裂化等加工工艺提炼而成。组成燃油的基本元素是碳和氢，按重量计算大约为含碳83%—87%、含氢11%—14%。此外，燃油中还存在少量的氧、硫、氮等元素，约占总质量的0.5%—5%。
燃油在管路中输送的流量和压差、燃油在喷射时的雾化质量、燃油对喷油泵偶件的润滑能力等都与粘度有密切关系。
VISCO-VP船舶燃料油在线粘度计应用：
化工、石化、制药、食品工业。流体的其他应用是可能的，例如：丙烯酸纤维、纺织纤维、黑液、炼乳、darcon、莱卡、明胶、PET、树脂聚异丁基树脂和印刷油墨。
技术规格
测量范围：0.0 至 1.000 mPa.s * g/cm3
精度：应用范围的 1%
传感器长度 : 97,120,125,155,150, 185mm
过程温度：<450 °C 在传感器中测量
过程压力：高达 19 bar
材料传感器：SUS316L、Teflon、Hastelloy C22、Duplex SAF 2205
ATEX:II ½ G EEx ia IIB T3-T6 可用
