厦门精川自动化科技有限公司
厦门精川专业生产船用油流量计,在鞍山地区广受客户好评,咨询:/ :
鞍山船用油流量计,船用油流量计原理
厦门精川船用油流量计故障处理
一般情况下船用油流量计是不会出现故障的,出现故障也不要紧,仔细分析原因就能使问题得到解决,比如工况有没有发生变化,有没有过气,是不是刚校验回来使用的等等,下面简单介绍几种故障及处理:
1、硬件故障
若出现误差偏大,积算器显示不亮或不增值,显示器空白位等现象,其原因:
a.安装不规范,可直接导致流量计零漂,如质量流量计安装在泵出口处较近,传感器支撑强度不够,连接法兰焊接不当产生应力信号,电缆受电磁干扰。
b.接线问题
若出现显示器不亮现象,应检查积算器电源连线,若出现保险丝被烧,应确认输入电压与标准电压标称值,交直流形式是否*。又若出现积算器不随流量增加时,应检查积算器接线,若积算器装有正/反向程序,应检查流量计接线,因流量计接线不正确,会使积算器在反向流时不递增。
c.工艺介质变化
若测量介质出现夹气,气化或两相流等现象,变送器会出现报警显示,严重时,传感器停止工作。
d.变送器失效。
e.传感器失效。
f.管道吹扫问题。
鞍山船用油流量计,船用油流量计原理
船用油流量计安装方法:
1:管道法兰安装的方法为:V锥流量计的两端各有一个法兰,与管道上的法兰进行连接,是通常工业比较常用的连接方式,特别适用于各个管道口径的连接,此种安装方式可与差压变送器进行分体安装,通常使用于测量蒸汽的流量和高温介质的流量。12. 内部具有三个积算器可分别显示正向累计量反向累计量及差值积算量,内部设有不掉电始终,可记录16次掉电时间。(选配)
2:法兰夹装式安装方法为:V锥流量计两端各配有法兰,当连接的管道无法兰连接时,可选用焊接的方式进行连接,再把V锥流量计安装在法兰之间。2.超低EMI开关电源,适用电源电压变化范围大,抗EMI性能好。管道内无可动部件,无阻流部件,测量中几乎没有附加压力损失
3:管道焊接式安装方法为:V锥流量计与安装管道没有法兰连接的情况下,采用直接焊接的方式,直接把流量计与管道焊接在一起,此种方法安装成本较低,减少了4片法兰的成本,适用于大口径流量计的安装场所,属于一次性安装方式。管道内无可动部件,无阻流部件,测量中几乎没有附加压力损失
厦门精川船用油流量计简介:
船用油流量计是根据卡门(Karman)涡街原理测量气体、蒸汽或液体的体积流量、标况的体积流量或质量流量的体积流量计。并可作为流量变送器应用于自动化控制系统中,12. 内部具有三个积算器可分别显示正向累计量反向累计量及差值积算量,内部设有不掉电始终,可记录16次掉电时间。(选配) 2.超低EMI开关电源,适用电源电压变化范围大,抗EMI性能好。。 船用油流量计 该仪表采用*的差动技术,配合隔离、屏蔽、滤波等措施,克服了同类产品抗震性差、小信号数据紊乱等问题,并采用了*的传感器封装技术和防护措施,保证了产品的可靠性。产品有基本型和复合型两种形式,基本型测量单*量信号;复合型可同时实现温度、压力、流量的测量。每种形式都有整体、分体结构,以适应不同的安装环境。2.超低EMI开关电源,适用电源电压变化范围大,抗EMI性能好。管道内无可动部件,无阻流部件,测量中几乎没有附加压力损失
船用油流量计简介:
厦门精川船用油流量计是将标准孔板与多参量差压变送器(或差压变送、温度变送器及压力变送器)配套组成的高量程比差压流量装置,可测量气体、蒸汽、液体及天然气的流量,管道内无可动部件,无阻流部件,测量中几乎没有附加压力损失12. 内部具有三个积算器可分别显示正向累计量反向累计量及差值积算量,内部设有不掉电始终,可记录16次掉电时间。(选配) 2.超低EMI开关电源,适用电源电压变化范围大,抗EMI性能好。管道内无可动部件,无阻流部件,测量中几乎没有附加压力损失。
船用油流量计用途
管道内无可动部件,无阻流部件,测量中几乎没有附加压力损失船用油流量计与量水堰槽配合使用,测量明渠内水的流量。主要用于测量污水厂、企事业单位的污水排放口、城市下水道的流量及农田水利中的渠道等。由于本公司仪表采用超声波穿过空气,以非接触的方法测量。因此在粘污、腐蚀性液体条件下,比接触式的仪表,具有更高的可靠性和耐用性,管道内无可动部件,无阻流部件,测量中几乎没有附加压力损失12. 内部具有三个积算器可分别显示正向累计量反向累计量及差值积算量,内部设有不掉电始终,可记录16次掉电时间。(选配) 2.超低EMI开关电源,适用电源电压变化范围大,抗EMI性能好。12. 内部具有三个积算器可分别显示正向累计量反向累计量及差值积算量,内部设有不掉电始终,可记录16次掉电时间。(选配) 2.超低EMI开关电源,适用电源电压变化范围大,抗EMI性能好。管道内无可动部件,无阻流部件,测量中几乎没有附加压力损失
鞍山船用油流量计,船用油流量计原理
厦门精川船用油流量计故障处理
一般情况下船用油流量计是不会出现故障的,出现故障也不要紧,仔细分析原因就能使问题得到解决,比如工况有没有发生变化,有没有过气,是不是刚校验回来使用的等等,下面简单介绍几种故障及处理:
1、硬件故障
若出现误差偏大,积算器显示不亮或不增值,显示器空白位等现象,其原因:
a.安装不规范,可直接导致流量计零漂,如质量流量计安装在泵出口处较近,传感器支撑强度不够,连接法兰焊接不当产生应力信号,电缆受电磁干扰。
b.接线问题
若出现显示器不亮现象,应检查积算器电源连线,若出现保险丝被烧,应确认输入电压与标准电压标称值,交直流形式是否*。又若出现积算器不随流量增加时,应检查积算器接线,若积算器装有正/反向程序,应检查流量计接线,因流量计接线不正确,会使积算器在反向流时不递增。
c.工艺介质变化
若测量介质出现夹气,气化或两相流等现象,变送器会出现报警显示,严重时,传感器停止工作。
d.变送器失效。
e.传感器失效。
f.管道吹扫问题。
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