螺杆式空压机齿轮传动装置和皮带传动的比较

螺杆式空压机齿轮传动和带传动的比较：在空气压缩机机驱动系统，可一般可分为直接驱动和皮带驱动的，长期的，因为，两种驱动模式，这是好还是坏比其他行业的重点工作之一之争。螺杆式空气压缩机的直接驱动器是指通过连接到马达轴和齿轮箱的变化来驱动转子，这其实不是真正意义上的直接驱动。在真正意义上的直接驱动是指直接连接的电动机和转子（同轴）和相同的速度。这种情况显然是非常小的。因此，直接驱动，没有能量损失的观点是错误的。只有1:1的直接耦合是一个真正的直联！
皮带螺杆驱动的，这种驱动器允许通过不同直径的皮带轮来改变转子速度的驱动器的另一个种。下面讨论的皮带驱动系统，自动化系统的技术的代表，是符合下列条件：每个正在运行的皮带张力的条件下实现优化值。通过避免过度的开始张力，大大延长带的工作寿命，并在同一时间减少的电动机和转子轴承负荷。始终确保正确的滑轮连接。
更换皮带是很容易的，快速的，而不是原设定调整。皮带驱动系统的安全*运行。值得一提的是，主张直接齿轮传动制造商也有一部分的产品采用皮带传动。齿轮传动和带传动的比较：
1，效率
良好的齿轮传动效率可以达到98％，99％，优良的皮带传动设计在正常工作条件下，可以达到99％的效率。差值不依赖于传输方式的选择，取决于制造商的设计和制造水平。2，光的能量消耗
对于齿轮直接传动方式，压光，一般保持在2。五杆以上，有的甚至高达4巴，以确保齿轮箱的润滑。
皮带驱动的方式，在理论上轻的压力可以是零，因为转子进口油足以润滑转子和轴承。为安全起见，压力维持在0。五杆左右。
作为一个例子，在一个160千瓦的齿轮传动空气压缩机的工作8000小时，其中15％（或1200小时）的时间为光，机每年比带传动的空气压缩机的功率消耗超过28800度电（假设两机光2巴的压力差，约15％的能耗差异），从长远螺杆来看，这将是一个很大的成本。
如图3所示，油损失
有经验的实际使用者都知道，失油的情况下，*的受害者将是齿轮箱。皮带驱动系统根本不存在这样的安全问题。
4，根据用户要求设计工作压力
一般用户的工作压力和压力的标准类型的制造商是不*一致。诸如用户的要求和10巴的压力，在后处理设备的状态，分配管长度和密封程度是不同的，空气压缩机的工作压力的要求，可以是11或11。五吧。在这种情况下，一般会安装一个额定压力为13巴的空气压缩机，并在现场将出口压力设置为工作压力的要求。位移基本保持不变，因为zui终工作压力虽然减少，但转子的速度并未增加。
代表现代技术的皮带传动设计制造商简单地改变滑轮的直径，空压机工作压力的设计和用户的要求*一致，从而使用户与电机功率，但可以让更多的空气。对于齿轮传动，它就不那么方便了。
5，安装的空气压缩机的压力变化
有时由于用户生产工艺条件的变化，原来的购买空气压缩机设计压力可能太高或太低，希望能够改变，但齿轮传动的空气压缩机而言，这项工作将显得非常困难的，昂贵，皮带传动式空气压缩机而言，它螺杆式空压机很容易，只需更换滑轮可以。
6，安装新的轴承
由于转子轴承需要更换，空气压缩机，齿轮箱空压机主轴轴承和齿轮也应检修齿轮传动的，其充电可让用户接受。对于皮带传动空压机，不存在这样的问题。
7，改变轴密封
任何螺杆式空气压缩机均采用了环轴密封装置，都需要一定的生活。对于齿轮传动式空压机，必须先分离马达，联轴器，轴密封关闭，使这项工作需要付出努力，从而增加维护成本。对于皮带传动式空气压缩机，刚刚卸下皮带轮，更容易。
8，马达或转子轴承损坏
对于齿轮传动的空气压螺杆式空压机缩机，马达或转子轴承损坏时，往往会带来灾难的重要组成部分，直接和间接的双重伤害。对于皮带传动空压机不存在这种状况。
9，结构噪音
螺杆式空压机对于齿轮传动空气压缩机，因为电机和转子刚性连接，压缩室转子的振动会传递到齿轮箱和马达轴承，这不仅增加了电机轴承磨损，同时增加机器的噪音。