整车淋雨试验室的结构设计介绍

汽车淋雨实验室主要用来模拟自然降雨环境，用于测试汽车的防雨密封性能，是产品开发及新车下线*的检测手段。

整车淋雨试验是一种人工环境试验方法，用于测试汽车的防雨密封性能，模拟汽车在使用条件下遇到自然降雨或者滴水环境时对整车产生的影响。淋雨实验室能够在车型的开发环节对试验车车身及底盘实现淋雨量及淋雨时间可控的淋雨试验。

淋雨实验室的结构：汽车淋雨实验室是车身密封检测的重要装置，主要是由淋雨室体、喷淋系统、吹干系统、控制系统及水循环系统组成。

淋雨室体主要作用是形成封闭的试验区域，与非试验区隔离。采用复合墙体结构，内层用镀锌板，外层为彩钢板，中间填隔声材料，骨架用型钢焊接而成。室体侧面设有玻璃窗，便于观察室内情况。

喷淋系统由水泵、水过滤装置、回水槽、回水池、吸水池、管路及喷嘴等组成，模拟人工降雨。喷淋水由水泵从吸水池泵出，经过滤器进入管路从喷嘴喷出，进回水槽流入回水池，通过回水池沉淀过滤，进入吸水池进行下一轮循环。

控制系统由控制电气、流量计及压力表等组成，对试验时间、淋雨强度及喷射压力进行调整控制。

水路设计采用循环水路，可分别指示顶喷及侧喷的压力和流量，可方便快捷地调整各喷淋管路，达到需要的降雨强度。