行车线KVVRC 控制线KVVRC-10*1.0*报价 返回列表页

行车线KVVRC 控制线KVVRC-10*1.0报价

带钢丝绳PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
使用特性:
额定电压：U0/U 450/750V及以下
Z高工作温度： 100℃
Z低环境温KVVRC带钢丝绳的PVC行车控制电缆 
KVVRC带钢丝绳PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
带钢丝绳PVC行车控制电缆使用特性:
额定电压：U0/U 0.6/1KV及以下
Z高工作温度： 70℃
Z低环境温度：固定敷设-40℃度
规格型号为KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
Z常用的是：KVVRC 10*1.5  9*1  16*1  12*1  14*1.5  10*2.5 8*1.5等

行车线KVVRC 控制线KVVRC-10*1.0报价
带 钢丝绳行车电缆-行车用电缆产品用途： 本产品具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额电压450/750V及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及 控制、照明通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
1、产品名称：自承式控制电缆KVVRC行车控制电缆
2、型号：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC
3、产品说明：
型号 名称
KVVRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆
KVVPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽行车电缆
KVVP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带编织屏蔽行车电缆
KVVRPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆
KVVRP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆
KVVRRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆

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橡套电缆的制造工艺
  橡胶、橡皮和橡套的区别
 在橡套电缆里一般橡胶指的就是原胶，比如天然、丁苯、乙丙、氯丁等的原胶统称为橡胶，也称生胶。橡皮是指以橡胶（生胶）为主体，经过配比加入各种辅助材料加工后经过压延后的未硫化成品材料。橡套就是使用橡皮作为绝缘和护套经过硫化处理后的成品电缆的统称。
  橡皮的组成
   橡皮是由几大体系组合而成的，除生胶本身外还有几大体系辅助材料，如填充补强体系、硫化体系、防护体系、增塑体系、特殊物质加入剂如颜色，芬芳剂等。
    填充补强体系：填充补强的目的是改进橡胶的定伸应力和抗破坏性能（如抗张强度、撕裂强度和耐磨性等），多以滑石粉、碳酸钙、陶土、炭黑等为主要原料。
    硫化体系：硫化是包覆绝缘层或护套层以后的一种处理方法、其目的就是让辅助体系里的硫化体系发生作用，使橡胶*交联、增加弹性、减少塑性。硫化的名词是因Z早时间是用硫磺使橡胶交联的故称硫化，沿用至今。因硫分子对于铜丝导体有腐蚀作用，所以现在选用硫化体系中多以无硫或少硫的硫化剂作为主体硫化剂，并针对不同的橡胶选用不同类型和份额的硫化剂+促进剂，以达到橡胶合理交联（硫化）的目的。   

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