KVVRC天车电缆 27*1.0行车控制电缆线*报价 返回列表页

KVVRC天车电缆 27*1.0行车控制电缆线报价

KVVRC 　　　自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆 

KVVPRC　　　自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽行车电缆 　

KVVP2RC 　　自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带编织屏蔽行车电缆 

KVVRPRC 　　自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆 

KVVRP2RC　　自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆 

KVVRRC　　　自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆 

  产品执行标准：GB9330-88

用途：本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。

使 用特性：电缆导体的长期允许工作温度为70℃，电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径：对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。 对有屏蔽层结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线，节约工程成本。

KVVRC天车电缆 27*1.0行车控制电缆线报价

控制电缆型号及名称： 

KVV 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆 

KVVP 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制电缆 

KVVP2 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽控制电缆 

KVV32 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢丝铠装控制电缆 

KVVR 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制软电缆 

KVVRP 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制软电缆 

KVVP-32 铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽钢丝铠装控制电缆

KVVP2-32铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽钢丝铠装控制电缆

KYJV 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆

KYJV22 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆

KYJV32 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套细钢丝铠装控制电缆

KYJVP 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制电缆 

KYJVP22 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽铠装钢带控制电缆

KYJVP2 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽控制电缆   

KYJVP2-22 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽铠装钢带控制电缆 

KYJVR 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制软电缆

KYJVRP 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽控制软电缆

ZR－KYJV 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃控制电缆 

ZR－KYJV22 交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装阻燃控制电缆 

KVVRC天车电缆 27*1.0行车控制电缆线报价

电线电缆的运输和保管

铜材优质的电缆使用高纯度的无氧铜，铜芯色泽光亮，差的铜丝表面较为暗淡。

二、塑料塑料使用优质的原生塑料，弯折性能好，对电缆进行弯折不会产生纹理，差的回收塑料在弯折几次后会出现明显纹理，弯折多次后出现断裂.

三、足米在米数上动手脚可能更加难以被发觉，因为客户一般没有实际测量米数的设备，同样的使用测重法就能得知电缆是否足米。或者让工厂生产的时候印上米标也是一个好方法，不过要注意，直径小于5mm的线是没有办法印米标的

四、足方铜是一种贵金属，如果在铜直径上亏一点，可以减少大量的原料成本，这样的话就需要用千分尺来测量铜丝直径。如果没有千分尺，那么更简单的方法就是拿整卷电线称一下，看看是否比优质的电缆轻很多。或者可以参照工厂给出的标称重量。有些工厂给出的标称重量偏低，自然是不能保证产品品质了。

五、辅料为了保证电缆的圆整，对于多芯的电缆会在线芯中加入填充物，并且在护套厚度上做的比较厚，如果拿到手的电缆很不圆整，说明填充物加的很少，并且护套做薄了。

六、束丝多股铜丝在生产时会进行束丝，以提高铜芯的抗拉性能，圆整度，电气性能以及与绝缘层的紧密程度，但是由于束丝会增加铜的使用量，所以很多工厂省略了这个步骤，分辨的方法是，剖开电缆的芯线，看看里面的铜丝是否有规律的绞合在一起。

七、编织带有铜网编织层的电缆，编织层占到电缆原料成本的很大一部分，而编织层的覆盖率，直接影响电缆的电气性能，同时，紧密编织层可以增加电缆的强度，减少电缆在弯折状态下电气性能的下降。所以看编织层是否覆盖率高，编织均匀细密，是区别优劣电线电缆的重要手段。

八、发泡有些电缆需要对绝缘层发泡以加强其电气性能，发泡主要有化学发泡和物理发泡，化学不需要特殊生产设备，故价格低廉，但是其产生的气泡大小不一，电气性能差。物理发泡需要昂贵的生产设备，但是其产生的气泡均匀细密，弯折状态下，衰减小，有很好的电气性能。可以剖开这样的电缆芯线，观察它的发泡层是否气泡均匀细密。(end)