数字汽车衡传感器电阻器结构与误差介绍

数字汽车衡传感器电阻器结构与误差介绍

一、数字汽车衡传感器电阻器结构

数字汽车衡传感器电阻器是利用一些材料对电流有阻碍作用的特性所制成的，它是一种基本、常用的电子元件。电阻器在电路里的用途很多，大致可以归纳为降低电压、分配电压、限制电流和向各种元器件提供必要的工作条件（电压或电流）等。为了表述方便，通常将电阻器简称为电阻。电阻器按其结构可分为固定电阻器和可调电阻器两种，电位器也是一种可调电阻器。

二、数字汽车衡传感器电阻器的误差

由于数字汽车衡传感器电阻器在生产过程中存在着误差，所以标称阻值并不是的等于电阻器的实际电阻。我们把电阻器的实际阻值和标称阻值间的差别，常以差值与标称阻值的百分比数来表示，叫做允许偏差（或阻值误差）。电阻器产品根据允许偏差大小可以分为3个等级，即：Ⅰ级允许偏差为±5%；Ⅱ级允许偏差为±10%，Ⅲ级允许偏差为±20%。很显然，允许偏差值越小，表示电阻器的阻值精度越高。数字汽车衡传感器电阻器是一种耗能元器件，当电流通过电阻器时，就会有一部分电能转换成热能，使电阻器温度升高。若使用时电阻器通过的电流太大或电阻器两端承受的电压过高，都会造成过热而损坏。因此，各种电阻器都规定了它的标称功率（又叫额定功率）。

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