汽车衡技术及工艺快速发展的原因2014/1/7

(1)重视汽车衡基础技术、共性关键技术的研究与汽车衡准确度、稳定性和可靠性有关的弹性体金属材料，电阻应变计、应变粘接剂、补偿元器件和防护密封材料等的研究与生产一直处于地位。在大阻值电阻应变计用超薄型合...

汽车衡校正中产生的非线性补偿2014/1/7

在理想情况下，汽车衡经模数转换后的数字量和施加在汽车衡上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克...

汽车衡信号受传导干扰2014/1/7

汽车衡信号的传导干扰是沿着导体传播的，诸如导线、传输线、电感和电容元件等均是传导干扰的传输通道。从汽车衡信号的传导干扰源观察，它有不带任何信息的噪声及带有信息的无用信号。如电源开关接通的瞬间所产生的火...

汽车衡型式批准试验内容2014/1/7

汽车衡型式批准试验也称定型鉴定试验．但它与一般产品的定型不同，一般产品定型时所做的例行性能试验*由企业自主进行，然而汽车衡的型式批准试验是由*组织进行的，终须证明符合国家法制管理要求并经政府计量行政部...

汽车衡性能技术2014/1/7

1、数字化通讯技术汽车衡采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输不小于1000米；输出数字信号幅度达3~4V,使抗*力加强,同时提高了系统防雷击能力；总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一...

汽车衡遥控器编码技术（一）2014/1/7

汽车衡遥控器通讯接口输出引线和计算机联接是必须准确无误，倘若联结错误，将损坏仪表输出端口或计算机通讯输入端口，甚至严重损坏仪表和计算机及相应的外部设备进行汽车衡遥控器通讯须具备必要的汽车衡遥控器技术和...

汽车衡遥控器编码技术（二）2014/1/7

汽车衡遥控器编码芯片PT2262发出的编码信号由:地址码、数据码、同步码组成一个完整的码字，汽车衡遥控器解码芯片PT2272接收到信号后，其地址码经过两次比较核对后，VT脚才输出高电平，与此同时相应的...

汽车衡遥控器的通讯原理2014/1/7

汽车衡遥控器的原理，利用无线遥控器发射控制命令给接收器，改变称重显示数据。按控制原理分为，模拟与数字式汽车衡遥控器两大类。其控制的对象是不同的。模拟汽车衡遥控器控制的是称重传感器的信号大小，又分为控制...

汽车衡显示器RS485接口2014/1/6

汽车衡显示器RS485接口组成的半双工网络，一般是两线制（以前有四线制接法，只能实现点对点的通信方式，现很少采用），多采用屏蔽双绞线传输。这种接线方式为总线式拓朴结构在同一总线上多可以挂接32个结点。...

汽车衡显示器RS232、RS422和RS485接口的区别2014/1/6

RS232使用12V，0，-12V电压来表示逻辑，（-12V表示逻辑1，12V表示逻辑0），全双工，少3条通信线（RX，TX，GND），因为使用电压表示逻辑，由于汽车衡显示器干扰，导线电阻等原因，通讯...

汽车衡显示控制仪表的基本功能（一）2014/1/6

1、汽车衡仪表自检功能它可使各数码管字段、大称量、分度值等内容逐一依次显示出来，表明仪表工作程序正常。2、汽车衡仪表置零功能一般有开机自动置零功能和手动置零功能两种方式，其置零范围小于等于10%F-S...

汽车衡显示控制仪表的基本功能（二）2014/1/6

1、改变满度功能通常是通过仪表内部DIP改变量程，以适应各种不同大称量的需要。2、改变分度值功能通常也是通过仪表内部DIP改变同一量程的分度数来完成，以满足各种汽车衡在调测、检定、使用等不同情况的需要...

汽车衡系统运行流程2014/1/6

系统分为数据通讯及原油处理站日常管理两个系统单元，主要研究的业务内容如下：数据通讯单元完成功能：用Delphi实现串口通讯，遵循串行通讯接口标准的定义编写汽车衡与微机数据通讯接收及发送程序，通讯方式分...

汽车衡系统维护2014/1/6

（1）汽车衡安装后，应妥善保存说明书、合格证、安装图等资料，并经当地*或国家认可的*检定合格后，方可投入使用。（2）系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；下班停机后，必须切断电源。（3）汽车衡使...

汽车衡系统的径向基函数神经网络2014/1/6

汽车衡系统的径向基函数神经网络已广泛应用于系统建模、函数逼近与非线性估计等。对称分布的各称重传感器之间存在某种非线性函数关系，以RBFNN为核心建立预估网络，逼近这种函数关系，估计出故障传感器的正常输...