针对雾霾，我们怎样做好自我防护？

田德祥：室外污染对室内是有影响的。PM2.5对室内有多大影响？有一些学者，做了一些实验。如果室内没有主要的污染源，室内的PM2.5，70%是来源于室外。如果有其他的污染源，大概也达到50%以上。室内的PM2.5大部分来自于室外，受室外的影响。

一般来讲，颗粒物的渗透率，建筑物大概达到30%到70%。室外PM2.5高，对室内是有很大影响的。PM 2.5对人体的危害这方面，从上大概zui早论文1992年开始提，我们国家提的很晚。但是去年把PM 2.5列入国家的标准以后，我国的论文发展更快。从*来讲，我们发表论文大概仅次于美国，占第二位。但是怎么能*解决，还是一个问题。大家80%到90%的时间是在室内度过的。室内PM2.5污染形势严峻，可能影响还是比较大的。

如果室内再加上其他的污染源，吸烟、炒菜做饭，细颗粒物作为载体来讲毒性更大一些。所以室内PM2.5对健康的影响还是比较突出的。至于多大的影响，我们国家在这方面公布的数据不太多。

美国癌症协会调查50多万人的样本的结果指出，每立方米提高10微克，癌症死亡率增加8%。总的来说，对心肺病、支气管病的影响是非常大的。

那么怎么来预防？这点在过去相当一段时间，净化器都提净化甲醛90%多少，现在一下子都变成净化颗粒物了。

我国2002年制定了空气净化器的标准，2008年又做了一些修订。其实2002年的标准，基本上跟美国家电协会的标准差不多。那个标准就是专门针对颗粒物的，就是一个指标，洁净空气量。量大的就是好，这个公众就很好选择。

2008年我们修改净化器的标准，把气体有机物也加进去了。这里面就有一个问题，生产厂家不好标出来。现在2008年标准提出个叫效能指标，这个我有点不同看法。效能叫什么？原来相当于洁净空气量（CADR）值，除以W，就是多少瓦，把节能加进来了。

因为我们国家现在买净化器的，高收入阶层比较多一些，普通家庭可能用的比较少。比如说家庭有老年人，有婴儿，有这个条件花点钱买。因为现在净化器，你要是真正买比较好的价格相对比较昂贵，价格低廉的效果就不敢保证了。这个净化器现在在市场上，吹的比较多一些，效果说实在的，好的净化器效果可能会比较明显，但是一般的效果就不太理想了。

要解决颗粒物问题，就选择有多重过濾网，内置风机风量大的，虽然可能会费一些电，但净化效果比较好。

如果还要净化其他有害物质，那么这个净化器里面必须有吸附剂，包括活性碳、活性纤维之类的，或者其他净化技术，如离子体。

现在新风系统也是一个行业，是改善室内环境质量的一个很重要的措施。新风系统现在面临的问题也是PM2.5，原来是把室外的新鲜空气弄到室内。现在室外又是雾霾天气，这就给新风系统带来一个难题。

我有一个看法。雾霾天气不是所有的地方都严重，5月30号我做了一个实验，在北大东门的路口，和未明湖是有差别的。大家一般提出来雾霾天气少出门，在屋里，戴。但是在屋里能戴吗，老戴也不是办法。而且不是所有的都能屏蔽到PM2.5。

我们要积极面对，就是说你不能老不出门，在你的小区，跟马路还有一定的距离，小区的绿化也挺好，在这里走走，提高体质和抵抗力还是比较重要的，老不活动也不行。现在得癌症的，可能每个人都有癌细胞，但是他的体质好，免疫力高，就不受影响，抵抗力增加了。

再有就是你到远郊区。对老百姓来讲，对整个大气环境污染，可能是无能为力。但是也不是说一点也不能做，比如说在马路烧的柴，树叶，这都是一般人做的，我们不做。还有放鞭炮，我们少放，能源少用，这都是对环境做贡献。但是我总觉得整个大气的环境污染，关键在政府能不能下决心改变状况。

   企业家对PM2.5怎么能够改善工艺減少环境汚染，据我了解，做室内环境治理的这些企业家，他们都在积极想办法，设计新的产品。

现在大多数人除了室内，就是坐车。车内现在公共汽车污染是zui严重的，除了苯没有超标以外，其他都超标，超标率很高，PM10超标了84%。另外低档车的甲醛超标比较多，出租车二氧化碳超标。车密闭比较好，但是里面空气也不太好。建议汽车要开时间长，一定要注意开窗通风，但是不要在路口上开窗，路口的污染很严重。现在也有一种车载空气净化器用，但是效果有的也不是太好。

来源：中国环境报