高速*人员介绍，这是司机为了减轻过磅车重，少缴过路费
你知道大货车还会“跳”着走吗？前天，在渝宜高速江北收费站，一辆大货车过磅秤时就“跳”了起来。市高速*一支队表示，这不是货车司机在秀车技，而是他想通过这种方法减轻过磅车重，少缴过路费。
跳一跳减重8吨
19日上午10点59分，渝宜高速江北收费站进城方向一通道，一辆车牌为渝B02**的大货车缓缓驶来。靠近收费站地磅时，货车突然刹车，接着迅速加速，当车子前轮快速驶离秤台时，货车突然再次刹车减速，像是跳过秤台，此时计重器显示载重为15.65吨，应缴费400元。
过秤之后，本应该驶出收费站，哪知大货车司机却主动要求复称。在收费通道里倒车后，货车司机再次重复之前的操作，哪知过秤时车重竟变轻，显示屏显示载重14.25吨，应缴费360元，比前一次分别减重和少缴费1.4吨和40元。
“这就是跳秤。”*人员解释，当货车*次刹车后突然加速，在惯性的作用下，货车整个车身后倾，重心后移，车头微微上翘，前轮快速滑过秤台；当后轮快接近秤台时，司机又猛踩刹车，此时惯性让车子前倾，整个车子的重心前移，后轮顺势划过秤台。
“通过这套连贯的操作，让货车前后车轮接触秤台的面积减少，从而让磅秤采集到的重量会比实际重量轻。”*人员说，一些货车司机要求第二次过秤，就是对自己*次“跳秤”操作不满意。
“有时候一"跳"可能少缴数百元。”*人员介绍，通过江北收费站监控视频显示：3月18日上午8点26分，一辆大货车“跳秤”后竟减重8.1吨，少缴了435元过路费。
*人员表示，收费员通过监控发现货车有“跳秤”嫌疑，便会要求货车再次复称，让可疑货车匀速通过地磅，zui后根据其匀速通过地磅秤台称得的重量收取相应的过路费用。
“跳秤”行为危害大
市高速*一支队相关人士解释，所谓“跳秤”，就是货车前轮通过磅秤的时候，司机利用惯性让车身一部分突然抬起，这样就可以在一瞬间减轻车体重量。有的车在收费通道里走S形，也是为了减轻车重。
高速*一支队相关人士表示，司机“跳秤”还给道路安全及道路通畅带来隐患，极易造成大货车侧翻。
