上海伊誊实业有限责任公司
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10KW燃气发电机合资品牌
【品牌名称】：伊藤动力
【】：汪
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【在线 】：2880675541
【合作单位】：中建三局,中铁大桥局,中铁七局,中铁十局,中铁十二局,中铁十八局,中铁二十局,中国建业,中交二局,中国移动,中国联通,中国银行,*,勘测工程公司等
10KW燃气发电机合资品牌：
1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。
2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。
3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。
4、查充电器是否正常充电。
5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。
7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。
9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。
10、对各运行参数，每班记录不少于两次。
10KW燃气发电机合资品牌：
| 型号 | YT10REM |
| 额定功率（PET） | 10KW |
| 额定电压 (V) | 220 |
| 额定电流（PET） | 43.5 |
| 相数 | 单相 |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 1 |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机质保 (年) | 1 |
| 发动机零件号 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 压缩比 | 8.5:1 |
| 点火系统 | 晶体管无触点点火 |
| 电启动 | 是 |
| 启动电机规格 | 12V/0.8KW |
| 燃料类型 | PET |
| 缸径×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 1.4 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铝合金 |
| 缸套 | 铸铁 |
| 充电方式 | 12V/3A充电线圈 |
| *电池冷启动电流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷却系统 | 强制风冷 |
| 高温停机 | 否 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机制造商 | 神驰 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 碳刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | F |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
| 连接方式 | 直接耦合（锥度连接） |
| 电机轴承 | 6206 |
| 类型 | 电子 |
| Sensing | 单相 |
| 调压 | ± 5% |
| 类型 | 机械调速 |
| 空载至满载频率调节 | 同步 |
| 稳态频率调节 | ± 2.5% |
| 控制器安装位置 | 机箱内部，电机上方 |
| 制造商/零部件号 | DATAKOM/DKG-116 |
| 自动/手动/关闭 | 是 |
| 发电机电压检测 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 频率过低保护 | 是 |
| 频率过高保护 | 是 |
| 全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
| 机组质保(年) | 1 |
| 防护等级 | IP 24 |
| 急停开关 | 无 |
| 封闭式消声器 | 是 |
| 接地系统 | 机架接地 |
| 隔音装置类型 | 双层金属板+隔音棉 |
| 发电机低速运转下，23ft（7M）处噪音输出 dB(A) | 63 |
| 发电机全速正常运转下，23ft（7M）处噪音输出 dB(A) | 69 |
| 机组尺寸 (长×宽×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
| 包装尺寸(长×宽×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
| 净重(lbs / kg) | 507 / 230 |
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发电机由两大机构和五大系统组成。两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构。五大系统包括燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。曲柄连杆机构的主要作用是把活塞的往复直线运动转化成曲轴的旋转运动并输出。曲轴由主轴和连杆轴间隔布置,主轴用来支承曲轴,连杆轴与连杆用滑动轴承连接。曲轴安装时其轴向间隙有要求,以免工作过程中发生轴向窜动。连杆一端与连杆轴相连,一端与活塞相连(滑动轴承连接)。活塞头上靠近连杆部分开有挡油环槽,远离连杆部分开有挡气环槽,用来隔开活塞两侧的袖和气。 内燃机实现工作循环和完成做功过程的主要零件是曲柄连杆机构。在做功行程中,连杆把活塞因为承受燃气压力而做的直线运动转换成曲轴的旋转运动,终动力通过曲轴对外输出。飞轮在汽油发电机进气、压缩以及排气的过程中会释放能量,改能量又把曲轴的旋转运动转换成活塞。的直线运动。
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气赶,并使废气从气虹内排出,实现换气过程。配气机构由定时齿轮、桃形轴、活塞推杆(上有调节螺母)、摇臂轴、摇臂、气门、气门回位弹簧和气门座组成。定时齿轮带动桃形轴旋转,桃形轴上的偏心轮不同相位布置,与曲轴运动的相位对应。桃形轴推动活塞推杆,活塞推杆推动摇臂一端,使摇臂另一端压下气门和气门回位弹簧,使气门打开,油紅进气或者出气,活塞推杆离摇臂时,气门在回位弹賛作用下复位,气门关闭。
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气赶内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀等组成。润滑系是保证发动机正常运行的关键,直接关系到发动机的寿命和运行状况。其中活塞的润滑方式为溅油润滑,汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气紅,并将燃烧后的废气从气虹内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气虹,在燃烧室内形成混合气并燃烧,后将燃烧后的废气排出。
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水菜、风扇、水箱、节温器等组成。
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