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25KVA全自动柴油发电机-电力电源

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产品型号

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厂商性质生产商

所  在  地上海市

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更新时间:2017-10-14 08:54:49浏览次数:317次

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产品简介

25KVA全自动柴油发电机:
【品牌名称】:伊藤动力
【】:汪
【】:
【】:
【在线 】:2880675541
【合作单位】:中建三局,中铁大桥局,中铁七局,中铁十局,中铁十二局,中铁十八局,中铁二十局,中国建业,中交二局,中国移动,中国联通,中国银行,*,勘测工程公司等

详细介绍

25KVA全自动柴油发电机

为了保证安全,所以发电机组合闸送电有一定要求除此之外,使用发电机组的过程中,都要时刻注意安全问题。发电机组满足什么条件方可合闸送电?答:水冷机组、水温达到56摄氏度。空冷机组、机体微热。空载时电压频率正常。机油压力正常。方可合闸送电。

如果柴油机在中等负荷工作时一切都正常,只是带不起全负荷,即大功率不足。其故障原因大多是喷油泵供油不足,应拆下喷油泵在喷油泵试验台上调试、检查调整大供油量和供油不均度,或者将高压油泵上的大油量限制螺钉稍许旋出一点,以增大供油量。
 
柴油机功率不足,而且排气冒黑烟。其故障原因是气缸内燃油燃烧情况恶化,应主要从两方面进行检查处理:一是进气量不足,二是燃油系统出现故障。进气量不足将使进入气缸的柴油得不到足够的空气,不能*燃烧,首先应检查空气滤清器是否太脏或堵塞,若卸下空气滤清器,黑烟即消失,说明故障在空气滤清器,则可视具体情况处理。经检查空气滤清器*,可进一步检查配气紧固情况和气门间隙调整是否正确,发现问题进行处理。对于柴油机,还应检查增压气工作是否良好。若确认为进气系统*,就应检查分析燃烧系统,供油提前角是否太小,多缸柴油机各缸的供油量是否均匀;喷油器喷油雾化情况是否良好等。可先检查供油提前角是否符合要求,必要时加以发电机组调整。再检查喷油器的喷油压力和雾化情况,拆下喷油器,在喷油器试验台上进行调试。多缸柴油机各缸的供油量不均匀,可采用单缸断油法检查。如果某一缸断油后,黑烟消失或明显减弱且转速下降比其它缸断油时明显,说明该缸供油量过大。应拆下喷油泵上试验台调整各缸的供油量,使各缸供油不均匀度控制在规定的范围内。对使用时间较长而没有修理的柴油机(一般在保修期以上),很可能是燃烧室泄漏大、压缩空气压力低造成的,应更换活塞环和研磨气门。

25KVA全自动柴油发电机

产品型号YT2-30KVA-ATS
相数3相4线
启动方式全自动
噪音指数 (Dba/7m)78-80分贝 
额定电压 (V) 400/230 
频率 (HZ)50/60H 
大输出功率(KW) 27
额定功率 (KW)24
额定电流(A)54
缸数4
功率因数0.8
发动机型号K4100D
连续工作时间5-6小时 
耗油量(g/kw.h)252
净重 kg 624
尺寸(mm)2000*850*1070  
排气指标符合GB20891-2007
生产标准符合GB/T2820-97
稳态电压调整率(%)≤±1
电压波动率(%)≤±0.5
稳态频率调整率(%)≤±1
频率稳定时间(S)≤3
产品信息含17%增值税

伊藤发电机:http://www.shanghaiyitengdongli。。com

*发电机:https://www.ybzhan.cn/st67480/

*柴油发电机:https://www.ybzhan.cn/st67480/list_382682.html

*汽油发电机:https://www.ybzhan.cn/st67480/list_431905.html

*燃气发电机:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_306730.html

全自动发电机厂家:https://www.ybzhan.cn/st53662/

全自动柴油发电机:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_306727.html

柴油发电电焊机:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_334915.html

汽油发电电焊机:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_306728.html

柴油机自吸水泵:https://www.ybzhan.cn/st53662/list_334939.html

电气及控制系统是柴油发电机组的重要组成部分。下面将介绍柴油发电机组(电气系统的)直流电启动、继电保护、自动化机组中常用传感器、柴油发电机组的电子管理系统、同步发电机的励磁系统以及自动电压调节装置的原理与应用等。
直流电启动
电动机启动系统由操作人员通过踏板和杠杆操纵启动开关,使电动机的齿轮啮入飞轮齿圈或者操作人员按下启动按钮,电磁开关通电吸合,控制电动机齿轮啮入飞轮齿圈带动柴油机启动。
启动电动机的离合机构
启动电动机轴的啮合齿轮在启动时,才与发动机曲轴上的飞轮齿圈相啮合,而当发动机开始运行后,启动电动机应立即与曲轴分离。否则当发动机转速升高,使启动电动机大大超速旋转,产生很大的离心率,造成破坏,甚至使启动电动机电枢飞散。因此,启动电动机必须装离机构。启动时保证启动电动机的动力能传递给曲轴,启动后能切断电动机与发动机曲轴的。

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