上海伊誊实业有限责任公司
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| 产地 | 国产 | 加工定制 | 是 |
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30KW汽油发电机日本进口：
【品牌名称】：伊藤动力
【】：汪
【】：
【】：
【在线 】：2880675541
【合作单位】：中建三局,中铁大桥局,中铁七局,中铁十局,中铁十二局,中铁十八局,中铁二十局,中国建业,中交二局,中国移动,中国联通,中国银行,*,勘测工程公司等
30KW汽油发电机日本进口：
大多数汽油发电机组均采用强制循环水冷系统。即利用水泵提高冷去介质的压力。这种冷却系统的体积比自然循环的小的多，而且气缸上下的冷却较均匀。
水冷系统还设置有水温传感器和水温表，水温传感器安装在汽缸盖出水管处，将出水管的水温传给水温表。操作人员可借助水温表随时了解冷却系统的工作情况，正常工作水温一般在80-90℃。冷却液与防冷液，汽油机使用的冷却液应该是清洁的软水，如果使用硬水，其中的矿物质在高温时沉析出来，附着在管道、水套和散热器芯中生成水垢，降低了散热能力，易使汽油机过热，还会是散热器芯堵死，加速水泵叶轮和泵壳的磨损。对含矿物质较多的硬水，则需经过软化处理后，方可加入冷却系统使用，硬水软化常用的方法是：在1L水中加入碳酸钠0.5-1.5g，或加入氢氧化钠0.5-0.8g，待生成的杂质沉淀后，取上面的清洁水注入冷却系统中。
30KW汽油发电机日本进口：
| 产品型号 | YT30REP |
| 额定频率 | 50HZ |
| 相数 | 三相 |
| 额定电压（V） | 220V/380V |
| 额定电流 | 45.3 |
| 功率因数 | COSΦ 0.8 |
| 排量cc | 1587 |
| 转速rpm | 3000 |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 机油容量 | 3.5l |
| 类型 | 有刷同步电机 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 缸径×行程 | mm×mm 81*77 |
| 点火方式 | ECU电子点火 |
| 冷却方式 | 闭式水循环冷却 |
| NG燃气消耗量(满载) | NG: m3/h 10.1 |
| LPG燃气消耗量(满载) | LPG: kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(满载) | PET:kg/h 10.5 |
| 极数 | 2极 |
| 连接方式 | 直接耦合 |
| 绝缘等级 | H极 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 发动机型号 | F481 |
| 燃气压力范围 | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| 噪声(7米) | 68 dB(A) |
| 防护等级 | IP22 |
| 机组尺寸mm | 1500×820×950 |
| 机组重量 | 450kg |
| 包装尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
| 集装箱 | 20尺柜14台 40尺柜30台 |
| 稳态电压调整率（%） | ≤±1 |
| 电压波动率（%） | ≤±0.5 |
| 稳态频率调整率（%） | ≤±1 |
| 频率稳定时间（S） | ≤3 |
| 排气指标符合 | GB20891-2007 |
| 生产标准符合 | GB/T2820-97 |
| 产品信息 | 含17%增值税 |
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汽油发电机错误操作会严重影响汽油发电机组使用寿命，下面我们来了解一下在日常生活中，汽油发电机组错误操作方式有哪些？
汽油发电机错误操作一：汽油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，汽油发电机起步前和汽油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
汽油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
汽油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，汽油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当汽油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，汽油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
汽油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转
汽油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，汽油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
汽油发电机错误操作四：汽油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则汽油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
汽油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
汽油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，汽油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起汽油机过热。此时汽油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。汽油发电机过热还会恶化汽油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
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