德FESTO气缸与什么工作原理因素有关系
德FESTO气缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。要根据工作时所需要力的大小来确定活塞杆上的推力与拉力的大小。据此来选择气缸的准确型号时应该使得气缸的输出力留有足够的余量。
针对更加和更高气动知识的客户和工程师，FESTO已经设计研发出了一套软件供大家下载，根据各地区不同的需求有不同的选择方案，依照相关提示进行正确的qgb气缸的选型。
德FESTO气缸配合的回转式气动马达常见的有叶片式和活塞式这两种运动方式。活塞式要比叶片式转矩大不少，但叶片式的转速却要高不少;叶片式的难点在于，叶片与定子间的密封处理比较困难，因而低速时效率并不高，可用以驱动大型阀门的开闭机构。
实际是德FESTO气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。

当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气)，此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。

这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，德FESTO气缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。