日本SMC无杆气缸在时应该注意哪些细节呢？
    日本SMC无杆气缸是很精密的机器配件，如果不当或是没有注意保护气缸的，有可能会造成气缸损坏，降低了气缸的时间，甚损坏机器，造成率低，产品不良率提高等问题。无杆气缸气缸在时应该注意哪些细节呢？瑞祥以德日本SMC无杆气缸为例来分析一下：
    、日本SMC无杆气缸的气压要用过滤器过滤。气源是通过空压机产生的，空气里有水分，ORIGA进口origa无杆气缸有一种*润滑的油脂，。空气里的水分进入到缸筒，对润滑油脂产生影响，会增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，会损坏活塞和缸体，影响德进口日本SMC无杆气缸的运行。
    、日本SMC无杆气缸安装要注意平衡，如果日本SMC无杆气缸安装不能保证水平，也是容易损坏气缸的。
    第三、日本SMC无杆气缸气缸不能直接负载。因为origa无杆气缸的缸体较小，承受力小，省了空间也省力。要承载工件的重量就必须加装负载导轨。
    第四、日本SMC无杆气缸和工件的连接一点要软连接。因为日本SMC无杆气缸内缸带是金属密封钢带，这种密封技术是日本SMC无杆气缸的技术，减小了活塞和密封带摩擦，提高了气缸的运行速度，提高了效率。
    但是金属钢带的韧性也偏强，容易弯曲变形，甚断裂。硬性连接的话，活塞就会将金属钢带*夹紧，*空间，一旦气缸运行不平衡，金属缸带就会损坏。金属钢带和运行速度既是ORIGA进口日本SMC无杆气缸的所在，高速度，耐腐蚀，抗高温，也是其薄弱环节，容易产生问题。
    根据安装位置、目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式无杆气缸。在需要随工作机构连续回转时，应选用回转无杆气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式无杆气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊无杆气缸。
    日本SMC无杆气缸作用力的大小：
    即缸径的选择。根据负载力的大小来确定无杆气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需无杆气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使无杆气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小无杆气缸的外形尺寸。
    我们的日本SMC无杆气缸因为缓冲不良，那么一般情况下是缓冲密封圈磨损了，或者是调节螺钉损坏所导致的原因；解决的方法就是更换掉密封圈和调节螺钉即可解决此问题点。
    第当机械上的日本SMC无杆气缸出现内、外泄漏问题，一般是原因是活塞杆安装偏心了、气缸内润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或者是损坏，更有可能是无杆气缸内含有杂质等造成的。所以，当无杆气缸出现内、外泄漏时，我们时间应重新调整活塞杆的中心，保证活塞杆与缸筒的同轴度；必须经常检查油雾器工作是否正常运作，保证无杆气缸润滑良好；而如果是密封圈和密封环出现磨损或损环时，那么工程师就必须及时更换；若是无杆气缸内存在杂质，应该要及时清除杂质，保证无杆气缸能正常的运作。
    如果我们发现了日本SMC无杆气缸的输出力不足、甚是运作中动作不平稳时，基本上是因为活塞或活塞杆被卡住、有很大原因是润滑不够、供气量不足，或者是气缸内有冷凝水和杂质等其它原因造成的；因此我们解决方法就是要调整活塞杆的中心；检查下油雾器的工作是否正常；供气管路是否有被堵住；如果发现了无杆气缸内存有冷凝水和杂质的时候，我们应该及时清除。