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日本SMC气缸按缸径的分类和活塞杆的尺寸介绍
日本SMC气缸的尺寸规格主要以气缸的缸筒内径和活塞行程分类；也有按活塞杆直径和杆端螺纹尺寸分类的方法。下面介绍下气缸按缸径的分类和活塞杆的尺寸。
日本SMC气缸是气压传动系统的主要执行元件，它把压缩空气的压力能转化为机械能。日本SMC气缸的选型类型：日本SMC气缸操作方式有双动，单动弹簧压入及单动弹簧压出三种方式。
液压气动系统及元件一缸径及活塞杆外径系列。气缸可按缸径进行如下分类：
1)Φ2.5～Φ6mm的为微型气缸；
2)Φ8～Φ25mm的为小型气缸；
3)Φ32～Φ320mm的为中型气缸；
4)大于Φ320mm的为大型气缸。
不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖零件损坏。负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
当行程>1250mm时，其公称行程允差由供需双方确定。
日本SMC气缸*的机械接触式无杆气缸,开创了紧凑气缸的河,在空间上节约了50%,又因为ORIGA无杆气缸采用了*的金属密封式,其在产品的性和稳定性上明显于其它产品。
金属密封是ORIGA无杆气缸的技术哦. 金属密封使用寿命更长,且摩擦系数小,耐拉性强,因为是不锈钢材质的,因此耐温差(耐高温耐低温)能力强,不易变形,更有利于气缸的高速运动
PU胶密封容易老化脱落,低速运动时也没有金属密封平稳.
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